1. Numărul OEM este FUSO 6M70 K SPATE, specificația este 90*28, materia primă este SUP9
2. Totalul articolului are două bucăți, primele bucăți cu ochi, lungimea de la centrul ochiului la gaura centrală este de 560 mm.A doua bucă este de tip Z, lungimea de la capac până la capăt este de 1060 mm
3. Pictura folosește vopsea electroforetică, culoarea este gri drak
4. Se utilizează împreună cu kitul de aer este suspensia pneumatică
5. De asemenea, putem produce pe baza desenelor clientului
Numărul de articol | Tip | Specificație (mm) | Lungime (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Este de obicei compus din una sau două frunze de primăvară, care sunt folosite simetric cu stânga și dreapta.
● Se instalează între axă și suportul suspensiei pneumatice.
● Este format ca un întreg, iar structura sa include o porțiune dreaptă, o porțiune îndoită și o porțiune de rulare a ochilor.
● Ochiul rulat este echipat cu o bucșă din cauciuc compozit.
● Specificațiile materiale comune ale brațului de ghidare sunt de la 90 la 100 mm în lățime și de la 20 la 50 mm în grosime.
● Arcurile lamelare sunt cele mai eficiente soluții de suspensie pentru vehicule comerciale.
● În ciuda faptului că istoria arcurilor lamelare a început cu mai bine de 100 de ani în urmă, putem găsi arcuri lamelare în cele mai noi vehicule comerciale moderne.
● Arcurile lamelare ale vehiculelor comerciale nu sunt piese standardizate, prin urmare fiecare producător de vehicule dezvoltă propriile soluții și pe o platformă de vehicul sunt utilizate mai multe variante diferite.
● Rezultatul este un număr mare de numere de articole de pe piață.Din punct de vedere tehnic, arcurile lamelare au trei tipuri principale.
● Dispozitivele de legătură pneumatice (deseori numitele brațe de tracțiune, arcuri de legătură sau arcuri cu grinzi) sunt utilizate împreună cu suspensia pneumatică.Sunt, de asemenea, un tip special de arcuri parabolice.
Pot exista mai multe motive:
1、probleme materiale (incluziuni în oțel de arc, problemă de suprafață);
2, greșeli de producție a arcurilor lamelare (tratament termic greșit, microfisuri sau caneluri pe suprafață);
3, probleme de instalare de service (piulițele U-bolt nu sunt strânse);
4、utilizare (suprafața arcului deteriorată în timpul utilizării, condiții proaste de drum, supraîncărcare a vehiculului) și multe altele.
Furnizați diferite tipuri de arcuri cu lame, care includ arcuri convenționale cu lamelă, arcuri parabolice, dispozitive de legătură pneumatice și bare de tracțiune cu arc.
În ceea ce privește tipurile de vehicule, acestea includ arcuri lamelare pentru semiremorci pentru sarcini grele, arcuri lamelare pentru camioane, arcuri lamelare pentru remorcă pentru sarcini ușoare, autobuze și arcuri lamelare agricole.
Grosime mai mică de 20 mm.Folosim materialul SUP9
Grosime de la 20-30 mm.Folosim material 50CRVA
Grosime mai mare de 30 mm.Folosim materialul 51CRV4
Grosime mai mare de 50 mm.Alegem 52CrMoV4 ca materie primă
Am controlat strict temperatura oțelului în jur de 800 de grade.
Legăm arcul în uleiul de stingere între 10 secunde în funcție de grosimea arcului.
Fiecare arc de asamblare este fixat sub evidențiere.
Testul de oboseală poate ajunge la peste 150000 de cicluri.
Fiecare articol folosește vopsea electroforetică
Testarea cu pulverizare cu sare ajunge la 500 de ore
1, Standarde tehnice de produs: implementarea IATF16949
2, furnizori de bare plate din primele 3 fabrici de oțel din China
3, produse finite testate de mașina de testare a rigidității, mașina de sortat înălțimea arcului și mașina de testare a oboselii, etc.
5, procese inspectate de microscop metalografic, spectrofotometru, cuptor cu carbon, analizor combinat de carbon și sulf și tester de duritate etc.
6, Aplicarea echipamentelor CNC automate, cum ar fi cuptorul de tratare termică și liniile de călire, mașini de conicitate, mașini de tăiat și producție de robot-asistent etc.
7, toleranță la lungimea frunzei (mm): ± 2 (depășește standardul industriei cu arc ± 3)
8, toleranță la cambra (mm): ≤±6 (depășește standardul industriei cu arc ±7)
1、Echipă excelentă cu experiență bogată
2, Gândește din perspectiva clienților, tratează nevoile ambelor părți în mod sistematic și profesional și comunică într-un mod pe care clienții să le poată înțelege
3, în calitate de furnizor unic de arcuri, oferă o varietate de arcuri: interval de lățime de la 44,5 mm la 125 mm și un interval de grosime de la 6 mm la 50 mm;nu numai arcuri convenționale și arcuri parabolice, ci și dispozitive de legătură pneumatice și bare de tracțiune cu arc;arcuri aplicate inclusiv camioanelor, remorcilor, semiremorcilor, autobuzelor și vehiculelor agricole;atât pentru OEM, cât și pentru piața de schimb.În același timp, sunt disponibile și piese de arc, cum ar fi bucșe, șuruburi centrale și bare plate.
4, 7x24 de ore de lucru asigură serviciul nostru sistematic, profesionist, la timp și eficient.