Este o combinație obișnuită la vehiculele grele, care este compusă din mai multe bucăți de lame de diferite lungimi și lățimi uniforme, în general mai mult de 5 bucăți. Lungimea lamei este succesiv mai mare de jos în sus, iar lama inferioară este cea mai scurtă, formând astfel un triunghi inversat, care utilizează din plin principiul forței triunghiului. În plus, numărul de lame este strâns legat de capacitatea portantă. Cu cât numărul de lame este mai mare, cu atât grosimea este mai mare, cu atât rigiditatea lamei este mai puternică, iar forța portantă va crește. Desigur, greutatea proprie nu poate fi subestimată.
Deși numărul de suspensii cu arcuri normale este mare, structura este simplă, iar costul de întreținere este scăzut, deoarece este rar să vezi un număr atât de mare de arcuri normale în uz, adesea fiind nevoie doar de înlocuirea separată a lamei deteriorate. Cu toate acestea, cândnormalizvoaresunt utilizate pentru o perioadă lungă de timp, va exista un zgomot anormal din cauza frecării reciproce, iar rigiditatea slăbită va afecta echilibrul formei vehiculului.
Cel/Cea/Cei/Celearc parabolic este compusă din stuf cu capete subțiri, groase la mijloc, cu lățime egală și lungime egală. Prin urmare, aria secțiunii transversale a plăcii de oțel aparabolic primăvarăschimbări mai mari, procesul de laminare este mai complex, iar prețul va fi mai scump decât cel al foii de oțel obișnuitenormal primăvară.
Comparat cuprimăvară normală, capacitatea portantă aprimăvară normală este slăbită într-o oarecare măsură, dar, în același timp, greutatea proprie va fi, de asemenea, redusă. Conform datelor relevante, în cazul aceleiași capacități portante, greutateaprimăvară normală poate fi redusă cu aproximativ 30% -40% mai puțin decât cea aprimăvară normală.
Pe lângă reducerea greutății vehiculului, zgomotul generat de frecarea...arc paraboliceste, de asemenea, mai mic, iar confortul la volan al vehiculului a fost, de asemenea, îmbunătățit într-o oarecare măsură. În mediul transportului standard, arcul parabolic a devenit cea mai comună structură de suspensie.
Cu toate acestea, costul de întreținere al arcurilor mici este relativ ridicat. Odată ce arcul este rupt, alte arcuri sunt adesea predispuse la deteriorări din cauza forței inegale, așa că înlocuirea este, în general, un set complet de înlocuire.
3. Principal și frunză ajutătoare primăvară:
Este compus din arcul principal și cel auxiliar și numaiarc principaljoacă un rol în orele de funcționare ale vehiculului. Odată cu creșterea sarcinii, arcul auxiliar și arcul principal joacă un rol împreună, iar caracteristicile lor elastice prezintă modificări neliniare.
Note privind utilizareafrunze suspensie cu arc:
1. Unii proprietari cred căfrunze primăvarăSuspensia este compusă dintr-o stivă de plăci de oțel, nu ar trebui să fie prea fragilă, așa că în utilizare nu se va acorda atenție protecției suspensiei, această înțelegere este de fapt greșită,frunze Suspensia cu arc trebuie, de asemenea, să facă o treabă bună în întreținerea și reparațiile zilnice.DDezvoltați obiceiuri bune de condus. Când vehiculul este încărcat cu o sarcină mare, pe drumuri accidentate sau pe centuri de viteză, reduceți viteza și, în același timp, încercați să evitați virajele bruște, altfel este ușor să creșteți greutatea pe o parte, nu numai că puteți deteriora angrenajul, dar chiar și inelul de oțel și alte piese, afectând stabilitatea vehiculului.
2.Frunze primăvarăÎn timpul utilizării suspensiei, coeficientul de uzură este foarte mare, în special în cazul condițiilor de drum nefavorabile, este mai probabil să apară fracturarea lamei. La înlocuirea lamei, în special aprimăvară normală suspensie, chiar dacă cealaltă lambă veche nu este deteriorată, dar și pentru a-i ajusta poziția. În caz contrar, rezistența rigidă a lamei nou înlocuite nu este compatibilă cu cea a lamei vechi. După instalare, va exista un spațiu între cele două, ceea ce va agrava uzura lamei noi, iar forța unei singure piese va fi prea mare.
3. Alegerea numărului defrunze arcurile depind de sarcina vehiculului. Când vehiculul se află adesea într-o stare grea sau grea, ar trebui luată în considerare îmbunătățirea vehiculului originalfrunze arc, astfel încât să îmbunătățească performanța forțeifrunze arc și îmbunătățesc durata de viață.
Sper că voi, proprietarii, puteți folosiarc lamelarsuspensie conform standardului, inspecție regulată, întreținere și întreținere, la urma urmei, vehiculul „trei puncte pentru reparare șapte puncte pentru susținere”, ridică vehiculul pentru a obține beneficii pe termen lung.
Mergi la cumpărături acum:
CarHome este cel mai bun produs pentru acasă care te ajută să creezi o sesiune de cumpărături de neuitat.
Data publicării: 02 aprilie 2024
