Ușurarea vehicululuia fost unul dintre cuvintele cheie fierbinți în industria auto în ultimii ani.Nu numai că ajută la economisirea energiei și la reducerea emisiilor, se conformează tendinței generale de protecție a mediului, dar aduce și multe beneficii proprietarilor de mașini, cum ar fi o capacitate de încărcare mai mare., consum mai mic de combustibil, controlabilitate mai bună și confort mai mare etc.
Pentru a urmări ușurarea, se poate spune că industria a depus mult efort în cercetarea modului de obținere a unei greutăți mai ușoare din caroserie, grinzi, partea superioară a corpului, osii, anvelope, arcuri lamelare etc. Prin urmare, arcuri cu lame din plastic a apărut.
Conform datelor relevante, greutatea totală a arcurilor din plastic (inclusiv îmbinările metalice) este de aproximativ 50% din cea a arcurilor din oțel, ceea ce poate reduce foarte mult greutatea vehiculului.
Poate fi ușor, dar câtă greutate poate suporta?Mulți proprietari de mașini se întreabă când văd un astfel de arc lamelar: Poate suporta o sarcină de câteva tone, zece tone sau chiar zeci de tone?Dacă există un drum prost, poate fi folosit timp de un an?
Arcuri cu foi din plasticau avantaje evidente
De fapt, deși acest tip de arc lamelar este în esență plastic, nu este plastic în sensul tradițional.Este un material compozit.Denumirea oficială este „arcuri lamelar armat cu fibră de sticlă din rășină cu matrice poliuretanică”, care este realizat din fibră compozită ranforsată.Se sintetizează cu matricea de rășină printr-un anumit proces.
Poate că sună puțin obscur, așa că să folosim o analogie: de exemplu, în plăcile de ciment utilizate în materialele de construcție, fibrele compozite sunt ca barele de oțel din plăcile de ciment, oferind rezistență și o anumită rezistență la tracțiune, iar matricea de rășină este echivalentă cu cimentul., în timp ce protejează barele de oțel, poate face și placa de ciment mai puternică și nu există nicio problemă mare pentru transportul general.
În plus, arcurile din plastic nu sunt un produs nou.Au fost utilizate pe scară largă în vehiculele de pasageri, cum ar fi mașinile și SUV-urile.Ele sunt, de asemenea, utilizate în unele camioane ușoare, camioane grele, autobuze și remorci străine care urmăresc greutatea ușoară.
Pe lângă avantajele legate de greutatea proprie menționate mai sus, are, de asemenea, avantajele unei absorbții bune a șocurilor, un coeficient ridicat de intensitate a stresului, o rezistență puternică la oboseală și o durată lungă de viață, ceea ce poate reduce foarte mult costul complet al vehiculului al utilizatorului.
Pot arcurile din plastic să înlocuiască plăcile de oțel?
Se poate spune că perspectivele de dezvoltare ale arcurilor cu foi din plastic sunt încă relativ largi, dar mai este mult de parcurs înainte ca acestea să poată fi utilizate pe scară largă în vehiculele comerciale autohtone.„Lucrurile care sunt rare sunt mai valoroase” este un adevăr etern.În mediul actual în care tarifele de transport continuă să scadă, doar prețul ridicat poate descuraja mulți proprietari de mașini.În plus, arcurile cu foi din plastic nu numai că au costuri inițiale ridicate, dar întreținerea și înlocuirea ulterioară reprezintă și o problemă.Atât piesele, cât și tehnologia sunt încă relativ rare pe piața actuală.
Din punct de vedere al rezistenței, deși arcurile lamelare din plastic prezintă avantaje unice în unele condiții standard de transport a încărcăturii care sunt sensibile la greutatea proprie a vehiculului, în domeniul transportului de încărcături grele, în special atunci când se confruntă cu condiții complexe de transport intern, frunze de plastic arcuri Probabil încă nu se știe dacă arcul cu lamelă poate menține aceeași capacitate portantă ca și arcul cu lamelă, reducând în același timp greutatea cu mai mult de jumătate, sau dacă poate menține aceleași performanțe excelente ca și datele experimentale.
Dacă proprietarul mașinii alege un arc din plastic, nu uitați să nu supraîncărcați sau să depășiți limita în timpul utilizării.Odată ce limita de greutate pe care o pot suporta grosimea arcului lamelar și straturile de fibre este depășită, este încă foarte periculos.La urma urmei, un arc de frunze rupt nu este o chestiune banală.În ceea ce privește vehiculele grele, trebuie să luați în considerare situația reală atunci când alegeți o suspensie.La urma urmei, selecția oricăror piese trebuie să se bazeze pe siguranță, iar rezistența fiabilă este cea mai importantă.
Ora postării: Dec-04-2023
