Arcuri lamelă 4×4 Pickup pentru suspensie spate pentru camionete

Datorită cantității mari de metal stratificat împreună, arcurile lamelare oferă o cantitate mare de sprijin între roți, osii și șasiul mașinii.Ele pot suporta sarcini verticale uriașe care le sunt aplicate datorită structurii lor strânse, de aceea industriile grele încă le folosesc.Încărcarea verticală este, de asemenea, distribuită pe toată lungimea arcului lamelar, mai degrabă decât în ​​mod acut printr-un arc mic și un amortizor, ceea ce poate crea o forță concentrată prea mare pentru ca suspensia să poată fi gestionată.Într-o mașină, amortizarea poate fi o caracteristică extrem de importantă.Dacă suspensia este slab amortizată, mașina se va tăvăli și va sări bine după ce a lovit orice denivelare sau groapă de pe drum.Aceasta a fost o caracteristică semnificativă a mașinilor care foloseau arcuri elicoidale înainte de apariția amortizorului și a fost dezavantajoasă pentru mașini atunci când sunt conduse în orice ritm real.Arcurile lamelare s-au descurcat mult mai bine cu amortizarea vehiculului datorită frecării dintre fiecare placă de oțel, ceea ce a făcut ca timpul de răspuns după o flexie verticală a suspensiei să fie mult mai rapid, făcând astfel o mașină mult mai controlabilă.Arcurile lamelare erau simple ca design și ieftin de produs în comparație cu arcurile și amortizoarele timpurii, prin urmare, a fost configurația de bază odată ce mașinile au fost produse în totalitate pentru a asigura fiabilitatea, menținând în același timp costurile scăzute.Carhome a fost cel mai simplu design al lotului, folosind doar o singură foiță de oțel pentru arcuri care se înclina de la gros la mijloc la subțire la margini (cunoscute sub numele de arcuri cu foi parabolice) pentru a distribui în mod corespunzător sarcinile verticale.Cu toate acestea, o configurație cu o singură frunză ar putea fi utilizată numai pe vehicule extrem de ușoare din cauza lipsei de rezistență în bară.