1. Numărul OEM este LTGAK11-030500, specificația este 100 * 38, materia primă este 51CrV4
2. Articolul conține două bucăți, prima bucată cu ochi, folosește bucșă de cauciuc (φ30×φ68×100), lungimea de la centrul ochiului până la orificiul central este de 500 mm. A doua bucată este de tip Z, lungimea de la capac până la capăt este de 975 mm.
3. Înălțimea arcului este de 150 mm
4. Pictura folosește vopsire electroforetică, culoarea este gri închis
5. Se utilizează împreună cu kitul de aer pentru suspensia pneumatică
6. De asemenea, putem produce pe baza desenelor clientului
Număr articol | Tip | Specificații (mm) | Lungime (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● De obicei este compusă dintr-una sau două foi de primăvară, care sunt folosite simetric cu stângul și dreapta.
● Se instalează între ax și suportul suspensiei pneumatice.
● Este format ca un întreg, iar structura sa include o parte dreaptă, o parte îndoită și o parte care rotește ochii.
● Inelul rulat este echipat cu o bucșă compozită din cauciuc.
● Specificațiile materialelor comune ale brațului de ghidare sunt de la 90 la 100 mm în lățime și de la 20 la 50 mm în grosime.
● Suspensia care susține camionul este o piesă foarte importantă ce afectează semnificativ caracteristicile camionului, așadar tipul și starea suspensiei sunt puncte importante de verificat atunci când cumpărați un camion second-hand.
● Arcul lamelar este un tip de suspensie compusă din plăci de arc de diferite lungimi, care este asamblată lângă roțile față/spate ale vehiculelor pentru a putea transporta obiecte grele.
● Cu toate acestea, camioanele produse recent sunt în principal instalate cu un alt tip de arc numit suspensie pneumatică, deoarece este inconfortabil să conduci camioane cu arcuri lamelare.
● Însă arcurile lamelare sunt încă utilizate la vehiculele comerciale grele, cum ar fi autoutilitarele și camioanele, datorită durabilității lor.
● Arcul lamelar este alcătuit din plăci de arc multistrat. Cel mai lung arc, numit arc principal, este atașat la șasiul susținut de cheițe.
● Arcul lamelar permite absorbția impactului și a vibrațiilor unei roți prin îndoirea plăcii arcului. Există două tipuri de denumiri pentru arcul lamelar.
● Una dintre ele se numește „suprapusă” atunci când arcul lamelar este plasat pe partea superioară a axei. Cealaltă se numește „subpusă” atunci când arcul lamelar este plasat sub axă.
● Locul de amplasare a arcului lamelar depinde de tipul de vehicul.
AVANTAJE
● Poate suporta sarcini grele
● Reparațiile nu sunt costisitoare în comparație
Materialul arcului lamelar este fabricat din oțel, ceea ce înseamnă că este foarte rezistent și poate suporta sarcini mari. De asemenea, este mai ieftin de întreținut decât alte suspensii, deoarece structura este simplă.
DEZAVANTAJE
● Nu este confortabil de condus
● Se poate deteriora ușor
Nu este confortabil de condus și te-ar putea sări în sus când atingi o treaptă, deoarece arcul lamelar este fabricat din oțel.
Cu toate acestea, costul reparației va fi mult mai mic decât cel al suspensiei pneumatice, așa că arcurile lamelare sunt încă utilizate la vehiculele comerciale grele, cum ar fi autoutilitarele și camioanele.
Oferim diferite tipuri de arcuri lamelare, care includ arcuri lamelare multiple convenționale, arcuri lamelare parabolice, legături pneumatice și bare de tracțiune cu arc.
În ceea ce privește tipurile de vehicule, acestea includ arcuri lamelare pentru semiremorci grele, arcuri lamelare pentru camioane, arcuri lamelare pentru remorci ușoare, autobuze și arcuri lamelare pentru agricultură.
Grosime mai mică de 20 mm. Folosim materialul SUP9
Grosime de la 20-30 mm. Folosim materialul 50CRVA
Grosime mai mare de 30 mm. Folosim materialul 51CRV4
Grosime mai mare de 50 mm. Am ales 52CrMoV4 ca materie primă
Am controlat strict temperatura oțelului în jur de 800 de grade.
Leagănăm arcul în uleiul de răcire timp de 10 secunde, în funcție de grosimea arcului.
Fiecare arc de asamblare este supus unei eforturi de mânuire prin cioplire sub presiune.
Testul de oboseală poate atinge peste 150.000 de cicluri.
Fiecare articol folosește vopsea electroforetică
Testarea cu pulverizare cu sare atinge 500 de ore
1. Sistem de management al controlului calității: Implementarea standardului IATF 16949-2016;
2. Sistemul de management al calității serviciilor: Implementarea standardului ISO 9001-2015
3. Standarde de calitate a produselor: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4. Materie primă de la primele 3 fabrici de oțel din China
5. Produse finite testate cu mașina de testare a rigidității, mașina de sortare a înălțimii arcului și mașina de testare a oboselii.
6. Procese inspectate cu microscop metalografic, spectrofotometru, cuptor cu carbon, analizor combinat de carbon și sulf
7. Aplicarea echipamentelor CNC automate, cum ar fi cuptoarele de tratament termic și liniile de călire, mașinile de conificare, mașinile de tăiere și producția cu asistență robotizată.
8. Optimizarea gamei de produse și reducerea costurilor de achiziție pentru clienți
9. Oferim asistență în proiectare, pentru a proiecta arcul lamelar în funcție de costul clientului.
1. Suport de peste 10 ingineri de arcuri, o echipă excelentă cu o experiență bogată
2. Gândiți din perspectiva clienților, gestionați nevoile ambelor părți în mod sistematic și profesional și comunicați într-un mod pe care clienții îl pot înțelege.
3,7 ore de lucru pe zi, 24 de ore, asigură servicii sistematice, profesionale, prompte și eficiente.