Suspensie pentru camionetă, SUV și furgonetă, arc lamelă de schimb

Un arc parabolic este practic o frunză sau un set de frunze care sunt conice mai degrabă într-un mod parabolic decât liniar.Deci, de la mijloc, unde frunza este groasă, până la capete, unde este mai subțire, înclinarea coboară în mod parabolic.Conicitatea într-o singură cană gestionează distribuția forței de la vehicul la axă și funcționează mai bine decât arcul convențional.Arcul lamelă este o legătură vitală între șasiu și axa vehiculului. Are rolul suplimentar de a absorbi și stoca energie și de a o elibera.Are o tensiune uniformă pe toată lungimea sa. În ceea ce privește eficiența, este cu câteva salturi înaintea arcului lamelar convențional.
1. Ansamblul arc parabolic conține un număr mai mic de foi în comparație cu ansamblul arc convențional, dar poate suporta o sarcină egală.
2. Arcurile parabolice sunt potrivite pentru călătorii lungi, oferă șoferului confort și control mai bun.
3. Fiecare foiță de ansamblu parabolic acționează ca un arc separat.
4. În ansamblul arcului parabolic, toate foile sunt de lungime completă suportând o sarcină egală ca în ansamblul arcului cu lamelă convențional.
5. Există un decalaj între frunzele parabolice, care reduce frecarea dintre foi și oferă un confort mai bun la rulare.
6. Greutatea ansamblului parabolic este mai mică cu 30% decât a ansamblului arc convențional, la rândul său, sarcina de utilizare a vehiculului crește.
7.În arcul parabolic grosimea ochiului este crescută în comparație cu arcul convențional, ceea ce reduce defecțiunile oculare în câmp.
8. Calitatea de materie primă utilizată pentru fabricarea arcului parabolic este 50CrV4/SUP 11A, care are o rezistență mai mare în comparație cu 65Si7/SUP 9A utilizat în arcul convențional.
9. Liniile centrale sunt utilizate în asamblarea parabolice pentru a evita frecarea, blocarea apei și a noroiului între frunze, ceea ce nu este cazul în asamblarea convențională.
10. Pentru a îmbunătăți durata de viață la oboseală, arcurile parabolice sunt șlefuite în mod controlat, în comparație cu arcurile convenționale care sunt șlefuite.
11. Acoperirea Henkel pentru o mai bună protecție a suprafeței se face în arcuri parabolice în comparație cu stratul de oxid negru din arcuri convenționale.
12. Capacitatea de încărcare în cazul ansamblului arcului parabolic cu adăugarea unei lame auxiliare parabolice este egală cu adăugarea a trei foi de arcuri convenționale.