1. Totalul articolului are 3 bucăți, dimensiunea materiei prime este de 70 * 12 pentru prima și a doua foaie este de 70 * 15, a treia este de 70 * 28
2. Materia primă este SUP9
3. Arcul liber principal este de 157 ± 5 mm, iar arcul liber auxiliar este de 8 ± 3 mm, lungimea de dezvoltare este de 1490, iar orificiul central este de 10,5
4. Pictura utilizează vopsire electroforetică
5. De asemenea, putem produce pe baza desenelor clientului pentru a proiecta
SN | NUMĂR OEM | APLICAȚIE | SN | NUMĂR OEM | APLICAȚIE |
1 | HOLD021D | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 28 | TOY027B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
2 | JEEP004BD/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 29 | JUCĂRIE027C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
3 | JEEP004BN/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 30 | TOY034B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
4 | MAZDA006B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 31 | TOY034C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
5 | MAZDA006C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 32 | TOY047A | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
6 | MAZDA006D | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 33 | TOY047B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
7 | MAZDA041A | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 34 | TOY047C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
8 | MAZDA041B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 35 | TOY047D | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
9 | MAZDA041C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 36 | TOY047E | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
10 | MAZDA041D | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 37 | TOY057A | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
11 | MITS018B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 38 | TOY057B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
12 | MITS018C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 39 | TOY057C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
13 | MITS041A | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 40 | TOY057D | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
14 | MITS041B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 41 | TOY062B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
15 | MITS041C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 42 | TOY062C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
16 | MITS047A | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 43 | TOY062D | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
17 | NISS003BD/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 44 | TOY068B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
18 | NISS003BN/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 45 | TOY068C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
19 | NISS004BD/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 46 | TOY071B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
20 | NISS004BN/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 47 | TOY077A | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
21 | NISS005BD/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 48 | TOY077B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
22 | NISS005BN/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 49 | TOY077C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
23 | NISS011CD/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 50 | TOY077D | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
24 | NISS011CN/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 51 | VOLKS002B | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
25 | NISS012CD/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 52 | VOLKS002C | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 |
26 | NISS012CN/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 53 | JMC002B | Arcuri lamelare pentru camionetă 4x4 |
27 | NISS014AN/S | Arc lamelar pentru camionetă 4x4 | 54 | JMC002C | Arcuri lamelare pentru camionetă 4x4 |
În calitate de autoritate în domeniul arcurilor lamelare și suspensiilor din industrie, CARHOME Spring oferă o varietate de modalități de a crește capacitatea de încărcare a vehiculului dumneavoastră. Oferim arcuri lamelare standard și pentru sarcini grele, pentru remorcarea și transportul de încărcături grele, pentru aproape orice marcă sau model de camion. De asemenea, oferim servicii de proiectare personalizată pentru a se potrivi exact specificațiilor dumneavoastră. Pe lângă arcuri lamelare, avem kituri de adăugare a lamelelor pentru a spori rezistența suspensiei dumneavoastră. Dacă nu sunteți sigur de ce produse aveți nevoie, anunțați-ne și vă vom ajuta să analizați nevoile dumneavoastră pentru a identifica cea mai eficientă soluție.
Un arc parabolic este practic o lamelă sau un set de lamele conice într-un mod parabolic, mai degrabă decât liniar. Așadar, de la mijloc, unde lamela este groasă, până la capete, unde este mai subțire, conicitatea se diminuează într-un mod parabolic. Conicitatea unei singure lamele gestionează distribuția forței de la vehicul la axă și funcționează mai bine decât arcul convențional. Arcul lamelar este o legătură vitală între șasiu și axul vehiculului. Are rolul suplimentar de a absorbi și stoca energia și de a o elibera. Are un tipar uniform de solicitare pe toată lungimea sa. În ceea ce privește eficiența, este cu mult înaintea arcului lamelar convențional.
1. Ansamblul de arcuri parabolice conține un număr mai mic de foi în comparație cu ansamblul de arcuri convenționale, dar poate suporta o sarcină egală.
2. Arcurile parabolice sunt potrivite pentru distanțe lungi, oferind șoferului un confort și un control sporit.
3. Fiecare lamelă a ansamblului parabolic acționează ca un arc separat.
4. În ansamblul cu arcuri parabolice, toate foile au lungimea completă și suportă o sarcină egală ca în ansamblul convențional cu arcuri lamelare.
5. Există un spațiu între lamelele parabolice, ceea ce reduce frecarea dintre lamele lor și oferă un confort mai bun la rulare.
6. Greutatea ansamblului parabolic este cu 30% mai mică decât cea a ansamblului convențional cu arcuri, ceea ce duce la creșterea sarcinii utile a vehiculului.
7. În cazul arcului parabolic, grosimea ochiului este crescută în comparație cu arcul convențional, ceea ce reduce defecțiunile ochiului pe teren.
8. Materia primă utilizată pentru fabricarea arcurilor parabolice este 50CrV4/SUP 11A, care are o rezistență mai mare în comparație cu 65Si7/SUP 9A utilizat în arcurile convenționale.
9. Liniile centrale sunt utilizate în asamblarea parabolică pentru a evita frecarea, blocarea apei și a noroiului între foi, ceea ce nu este cazul în asamblarea convențională.
10. Pentru a îmbunătăți durata de viață la oboseală, arcurile parabolice sunt prelucrate prin împușcare prin împușcare prin împușcare prin împușcare prin încercare într-un mod controlat, în comparație cu arcurile convenționale care sunt prelucrate prin împușcare prin împușcare.
11. Arcurile parabolice utilizează acoperire Henkel pentru o mai bună protecție a suprafeței, comparativ cu acoperirea cu oxid negru din arcurile convenționale.
12. Capacitatea portantă în cazul ansamblului cu arcuri parabolice cu adăugarea unei foi auxiliare parabolice este egală cu adăugarea a trei foi de arcuri convenționale.
Oferim diferite tipuri de arcuri lamelare, care includ arcuri lamelare multiple convenționale, arcuri lamelare parabolice, legături pneumatice și bare de tracțiune cu arc.
În ceea ce privește tipurile de vehicule, acestea includ arcuri lamelare pentru semiremorci grele, arcuri lamelare pentru camioane, arcuri lamelare pentru remorci ușoare, autobuze și arcuri lamelare pentru agricultură.
Grosime mai mică de 20 mm. Folosim materialul SUP9
Grosime de la 20-30 mm. Folosim materialul 50CRVA
Grosime mai mare de 30 mm. Folosim materialul 51CRV4
Grosime mai mare de 50 mm. Am ales 52CrMoV4 ca materie primă
Am controlat strict temperatura oțelului în jur de 800 de grade.
Leagănăm arcul în uleiul de răcire timp de 10 secunde, în funcție de grosimea arcului.
Fiecare arc de asamblare este supus unei eforturi de mânuire prin cioplire sub presiune.
Testul de oboseală poate atinge peste 150.000 de cicluri.
Fiecare articol folosește vopsea electroforetică
Testarea cu pulverizare cu sare atinge 500 de ore
1. Standarde tehnice de produs: implementarea IATF16949
2. Suport de la peste 10 ingineri de arcuri
3. Materie primă de la primele 3 fabrici de oțel
4. Produse finite testate cu mașina de testare a rigidității, mașina de sortare a înălțimii arcului și mașina de testare a oboselii.
5. Procese inspectate cu microscop metalografic, spectrofotometru, cuptor cu carbon, analizor combinat de carbon și sulf și aparat de testare a durității.
6. Aplicarea echipamentelor CNC automate, cum ar fi cuptoarele de tratament termic și liniile de călire, mașinile de conificare, mașinile de tăiere a șpaclurilor și producția cu asistență robotizată.
7. Optimizarea gamei de produse și reducerea costurilor de achiziție pentru clienți
8. Oferim asistență în proiectare, pentru a proiecta arcul lamelar în funcție de costul clientului.
1. O echipă excelentă cu o experiență bogată
2. Gândiți din perspectiva clienților, gestionați nevoile ambelor părți în mod sistematic și profesional și comunicați într-un mod pe care clienții îl pot înțelege.
3, 7 ore de lucru pe zi, 24 de ore, asigură servicii sistematice, profesionale, prompte și eficiente.