Când și cum să înlocuiți arcurile cu foi?

Arcuri cu frunze, un vestigiu din vremurile calului și trăsurii, sunt o parte critică a unor sisteme de suspensie pentru vehicule grele.

În timp ce funcția nu s-a schimbat, compoziția s-a schimbat.Arcurile lamelare de astăzi sunt fabricate din oțel sau compozite metalice care oferă de obicei performanțe fără probleme. Deoarece nu sunt la fel de predispuse la probleme ca alte piese, ele pot fi adesea trecute cu vederea în timpul inspecțiilor vehiculelor.

Inspectarea arcurilor lamelare
Este posibil să fie nevoie să reînnoiți arcurile cu lamelă dacă observați că sarcina este lăsată, Alte semne că este timpul să vă verificați arcurile cu lame includ căderea fără sarcină, probleme la tracțiune, suspensia atinge fundul, strângerea într-o parte și manevrarea redusă. .
Pentru arcuri cu lame din oțel, trebuie să verificați frunzele individuale pentru orice semne că sunt deplasate.De asemenea, ar trebui să căutați crăpături sau fracturi, uzură excesivă sau fretting și frunzele lăsate sau îndoite.
Pentru sarcinile înclinate, ar trebui să măsurați de la șina cadru până la sol pe o suprafață plană și asigurați-vă că consultați buletinele tehnice pentru măsurători precise.La arcurile din oțel, fisurile sunt progresive, ceea ce înseamnă că încep mici și devin treptat mai mari.Inspectarea arcurilor de îndată ce bănuiți că o problemă poate surprinde probleme atunci când acestea sunt încă mici.
Arcurile din compozit, de asemenea, crapă și pot prezenta o uzură excesivă atunci când este timpul pentru înlocuire și, de asemenea, se pot uza.Unele uzări sunt normale și ar trebui să consultați producătorul arcuri pentru a vă asigura că orice uzură pe care o vedeți este uzură obișnuită.
De asemenea, verificați dacă șuruburile centrale sunt îndoite, slăbite sau rupte;Șuruburi în U care sunt plasate și strânse corespunzător;și ochi de arc și bucșe de ochi de arc care sunt deteriorate, deformate sau uzate.
Înlocuirea arcurilor cu probleme în timpul unei inspecții poate economisi timp de nefuncționare și bani, mai degrabă decât să așteptați până când piesa se defectează în timpul funcționării

Cumpărarea unui alt arc cu foi
Experții din toți spun că trebuie să optăm pentru arcuri de schimb aprobate de OE.
Când înlocuiți arcurile cu foi, Somebody recomandă proprietarilor de vehicule să înlocuiască arcurile uzate cu un produs de calitate.Câteva lucruri de căutat:
Frunzele trebuie aliniate vertical și orizontal și trebuie să aibă un strat protector.Nu ar trebui să existe decalare pe material și piesa ar trebui să aibă un număr de piesă și un producător ștampilat în arc.
Ochii de primăvară trebuie rostogoliți menținând aceeași lățime a arcului și trebuie să fie paraleli și pătrați cu restul frunzei.Căutați bucșe de ochi de primăvară care sunt rotunde și strânse.Bucșele bimetalice sau din bronz ar trebui să aibă cusătura situată în centrul de sus al ochiului arcului.
Clipurile de aliniere și de rebound nu trebuie să fie lovite sau stricate.
Șuruburile centrale ale arcului sau știfturile de fixare trebuie să fie centrate pe frunză și să nu fie rupte sau deformate.
De asemenea, ar trebui să luați în considerare capacitatea și înălțimea de rulare atunci când alegeți un nou arc lamelar.
2
Înlocuirea arcurilor lamelare
Deși fiecare înlocuire este diferită, în linii mari, procesul se poate reduce la câțiva pași.
Ridicați vehiculul și asigurați-l folosind cele mai bune practici din industrie.
Scoateți anvelopele pentru a accesa suspensia vehiculului.
Slăbiți și îndepărtați piulițele și șaibele vechi.
Slăbiți și îndepărtați știfturile sau șuruburile cu arc vechi.
Scoateți vechiul arc de frunze.
Instalați noul arc lamelar.
Instalați și fixați noile știfturi sau șuruburi cu arc.
Instalați noile șuruburi în U și fixați.
Pune cauciucurile la loc.
Coborâți vehiculul și verificați alinierea.
Testați vehiculul.

În timp ce procesul de înlocuire pare simplu, tehnicienii ar fi bine să acorde atenție buletinelor și specificațiilor tehnice, în special orice referitoare la cuplul și secvențele de strângere.Ar trebui să fii restrâns după 1.000-3.000 de mile.În caz contrar, poate duce la slăbirea articulației și la defectarea arcului.


Ora postării: 28-nov-2023