Arcuri lamelare, o rămășiță din vremea trăsurii și a cailor, sunt o parte esențială a unor sisteme de suspensie pentru vehicule grele.
Deși funcția nu s-a schimbat, compoziția s-a schimbat. Arcurile lamelare de astăzi sunt fabricate din oțel sau compozite metalice care oferă de obicei performanțe fără probleme. Deoarece nu sunt la fel de predispuse la probleme ca alte piese, acestea pot fi adesea trecute cu vederea în timpul inspecțiilor vehiculelor.
Inspectarea arcurilor lamelare
Este posibil să fie nevoie să verificați arcurile lamelare dacă observați că încărcătura se lasă. Alte semne că este timpul să verificați arcurile lamelare includ lăsarea fără încărcătură, probleme la tractare, atingerea fundului suspensiei, înclinarea într-o parte și manevrabilitatea redusă.
Pentru arcurile lamelare din oțel, trebuie să verificați fiecare lamelă în parte pentru a depista orice semn că este deplasată. De asemenea, ar trebui să căutați fisuri sau fracturi, uzură excesivă sau frecare și lamelele lăsate sau îndoite.
Pentru încărcăturile înclinate, ar trebui să măsurați de la șina cadrului până la sol pe o suprafață plană și asigurați-vă că consultați buletinele tehnice pentru măsurători precise. În cazul arcurilor din oțel, fisurile sunt progresive, ceea ce înseamnă că încep mici și devin treptat mai mari. Inspectarea arcurilor imediat ce suspectați o problemă poate depista problemele atunci când acestea sunt încă mici.
Arcurile compozite pot crăpa și pot prezenta uzură excesivă atunci când este timpul să fie înlocuite și se pot, de asemenea, dezlipi. O oarecare uzură este normală și ar trebui să consultați producătorul arcurilor pentru a vă asigura că orice uzură observată este uzură normală.
Verificați, de asemenea, dacă există șuruburi centrale îndoite, slăbite sau rupte; șuruburi în U plasate și strânse corect; și ochiuri de arc și bucșe de ochiuri de arc deteriorate, deformate sau uzate.
Înlocuirea arcurilor defecte în timpul unei inspecții poate economisi timp de nefuncționare și bani, în loc să așteptați până când piesa se defectează în timpul funcționării.
Cumpărarea unui alt arc lamelar
Experții din domeniu recomandă utilizarea unor arcuri de schimb aprobate de producătorii originali.
Când se înlocuiesc arcurile lamelare, cineva recomandă proprietarilor de vehicule să înlocuiască arcurile uzate cu un produs de calitate. Câteva lucruri de care trebuie să țineți cont:
Lamelele trebuie să fie aliniate vertical și orizontal și trebuie să aibă un strat protector. Materialul nu trebuie să prezinte urme de descuamare, iar piesa trebuie să aibă ștanțate pe arc numărul piesei și producătorul.
Inelele arcului trebuie rulate menținând aceeași lățime cu arcul și trebuie să fie paralele și perpendiculare cu restul foii. Căutați bucșe pentru ochiul arcului rotunde și strânse. Bucșele bimetalice sau din bronz trebuie să aibă îmbinarea situată în partea centrală superioară a ochiului arcului.
Clemele de aliniere și de recul nu trebuie să fie lovite sau îndoite.
Șuruburile centrale cu arc sau știfturile dințate trebuie să fie centrate pe frunză și nu trebuie să fie rupte sau deformate.
De asemenea, ar trebui să luați în considerare capacitatea și înălțimea la sol atunci când alegeți un nou arc lamelar.
Înlocuirea arcurilor lamelare
Deși fiecare înlocuire este diferită, în linii mari, procesul poate fi redus la câțiva pași.
Ridicați vehiculul și fixați-l conform celor mai bune practici din industrie.
Scoateți anvelopele pentru a accesa suspensia vehiculului.
Slăbiți și scoateți piulițele și șaibele vechi ale șurubului în U.
Slăbiți și scoateți știfturile sau șuruburile cu arc vechi.
Scoateți vechiul arc lamelar.
Instalați noul arc lamelar.
Instalați și fixați noile știfturi sau șuruburi cu arc.
Instalați noile șuruburi în U și fixați-le.
Puneți anvelopele la loc.
Coborâți vehiculul și verificați alinierea.
Testați vehiculul.
Deși procesul de înlocuire pare simplu, tehnicienii ar face bine să acorde atenție buletinelor tehnice și specificațiilor, în special celor referitoare la cuplu și secvențe de strângere. Ar trebui să strângeți din nou cuplul după 1.000-3.000 de mile. Nerespectarea acestei reguli poate duce la slăbirea articulației și la deteriorarea arcului.
Data publicării: 28 noiembrie 2023
