Tratarea suprafeței componentelor auto se referă la o activitate industrială care implică tratarea unui număr mare de componente metalice și a unei cantități mici de plastic.componentepentru rezistența la coroziune, rezistența la uzură și decorarea pentru a îmbunătăți performanța și estetica acestora, îndeplinind astfel cerințele utilizatorilor. Tratarea suprafeței componentelor auto implică diverse procese, cum ar fi tratamentul electrochimic, acoperirea, tratamentul chimic, tratamentul termic și metoda de vid. Tratarea suprafețeicomponente autoeste o industrie importantă de sprijin în industria auto, care joacă un rol important în îmbunătățirea duratei de viață a componentelor auto, reducerea costurilor de întreținere și îmbunătățirea calității și siguranței automobilelor.
Conform datelor de la Shangpu Consulting Group, în 2018, dimensiunea pieței de tratare a suprafețelor componentelor auto din China a fost de 18,67 miliarde de yuani, o creștere de 4,2% față de anul precedent. În 2019, din cauza impactului războiului comercial sino-american și a declinului prosperității industriei producătoare de automobile, rata de creștere a pieței industriei de tratare a suprafețelor componentelor auto a încetinit, ajungând la o dimensiune totală a pieței de aproximativ 19,24 miliarde de yuani, o creștere de 3,1% față de anul precedent. În 2020, afectată de COVID-19, producția și vânzările de automobile din China au scăzut semnificativ, ceea ce a dus la scăderea cererii în industria de tratare a suprafețelor pieselor auto. Dimensiunea pieței a fost de 17,85 miliarde de yuani, în scădere cu 7,2% față de anul precedent. În 2022, dimensiunea pieței industriei a crescut la 22,76 miliarde de yuani, cu o rată anuală compusă de creștere de 5,1%. Se așteaptă ca până la sfârșitul anului 2023, dimensiunea pieței industriei să se extindă în continuare la 24,99 miliarde de yuani, o creștere de 9,8% față de anul precedent.
Din 2021, odată cu îmbunătățirea situației de prevenire și control al epidemiilor și accelerarea redresării economice, producția și vânzările de automobile din China au înregistrat o redresare și o creștere rapidă. Conform datelor de la Shangpu Consulting Group, în 2022, piața auto chineză a menținut o tendință de redresare și creștere, producția și vânzările ajungând la 27,021 milioane, respectiv 26,864 milioane de unități, o creștere de 3,4% și 2,1% față de anul precedent. Printre acestea, piața autoturismelor a avut o performanță remarcabilă, cu o producție și vânzări de 23,836 milioane, respectiv 23,563 milioane de vehicule, în creștere cu 11,2% și 9,5% față de anul precedent, depășind 20 de milioane de vehicule timp de 8 ani consecutivi. Impulsionată de acest lucru, cererea pentru industria de tratare a suprafețelor componentelor auto și-a revenit, cu o dimensiune a pieței de aproximativ 19,76 miliarde de yuani, o creștere de 10,7% față de anul precedent.
Privind în perspectivă, Shang Pu Consulting consideră că industria chineză de tratare a suprafețelor componentelor auto va menține o creștere stabilă în 2023, determinată în principal de următorii factori:
În primul rând, producția și vânzările de automobile și-au revenit. Odată cu redresarea continuă a economiei interne și îmbunătățirea încrederii consumatorilor, precum și cu eficacitatea politicilor și măsurilor introduse de țară pentru a promova consumul de automobile, se așteaptă ca producția și vânzările de automobile din China să continue să mențină o tendință de creștere în 2023, ajungând la aproximativ 30 de milioane de vehicule, o creștere de aproximativ 5% față de anul precedent. Creșterea producției și vânzărilor de automobile va impulsiona direct creșterea cererii în industria de tratare a suprafețelor componentelor auto.
Al doilea aspect este creșterea cererii de vehicule cu energie nouă. Datorită sprijinului politicilor țării și promovării pieței pentru vehiculele cu energie nouă, precum și a cererii tot mai mari de conservare a energiei, protecție a mediului și informații din partea consumatorilor, se așteaptă ca producția și vânzările de vehicule cu energie nouă în China să ajungă la aproximativ 8 milioane de unități în 2023, o creștere de aproximativ 20% față de anul precedent. Vehiculele cu energie nouă au cerințe mai mari pentru tratarea suprafeței componentelor, cum ar fi bateriile, motoarele, controlul electronic și alte componente cheie, care necesită tratament de suprafață, cum ar fi anticoroziune, impermeabilitate și izolație termică. Prin urmare, dezvoltarea rapidă a vehiculelor cu energie nouă va aduce mai multe oportunități industriei de tratare a suprafeței componentelor auto.
În al treilea rând, politica de refabricarepiese autoeste favorabilă. La 18 februarie 2020, Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă a declarat că se aduc modificări și îmbunătățiri suplimentare măsurilor de management pentru recondiționarea vehiculelor cu motor.piese de vehiculAceasta înseamnă, de asemenea, că măsurile politice mult așteptate pentru remanufacturarea componentelor vor fi accelerate, ceea ce va aduce beneficii semnificative acestei industrii. Remanufacturarea componentelor auto se referă la procesul de curățare, testare, reparare și înlocuire a componentelor auto casate sau deteriorate pentru a le restabili performanța originală sau pentru a îndeplini noile standarde de produs. Remanufacturarea componentelor auto poate economisi resurse, reduce costurile și poluarea, ceea ce este în conformitate cu direcția de dezvoltare a conservării energiei la nivel național și a protecției mediului. Procesul de remanufacturare a componentelor auto implică multiple procese de tratare a suprafețelor, cum ar fi tehnologia de curățare, tehnologia de pretratare a suprafețelor, tehnologia de pulverizare cu arc de mare viteză, tehnologia de pulverizare cu plasmă supersonică de înaltă eficiență, tehnologia de pulverizare cu flacără supersonică, tehnologia de întărire a suprafeței metalice prin jet de alice etc. Impulsat de politici, domeniul remanufacturării componentelor auto este de așteptat să devină un ocean albastru, oferind oportunități de dezvoltare pentru industria de tratare a suprafețelor componentelor auto.
Al patrulea este promovarea noilor tehnologii și procese. Industria 4.0, condusă de producția inteligentă, este în prezent direcția de transformare a industriei prelucrătoare din China. În prezent, nivelul general de automatizare al industriei producătoare de automobile din China este relativ ridicat, dar există o deconectare între tehnologia întreprinderilor de tratare a suprafețelor componentelor auto și nivelul tehnologiei de fabricație a vehiculelor auto. Procesul de întărire a suprafeței componentelor auto autohtone se bazează în principal pe procese tradiționale, iar gradul de automatizare este relativ scăzut. Odată cu dezvoltarea și aplicarea de noi tehnologii, cum ar fi roboții industriali și internetul industrial, noi procese, cum ar fi pulverizarea electrostatică robotizată, tratarea suprafețelor cu laser, implantarea de ioni și peliculele moleculare, sunt promovate treptat în cadrul industriei, iar nivelul tehnic general al industriei va intra într-un nou nivel. Noile tehnologii și procese nu numai că pot îmbunătăți calitatea și eficiența produselor, pot reduce costurile și poluarea, dar pot și satisface nevoile personalizate și diferențiate ale clienților, sporind competitivitatea întreprinderilor.
În concluzie, Shangpu Consulting estimează că dimensiunea pieței industriei de tratare a suprafețelor componentelor auto din China va ajunge la aproximativ 22 de miliarde de yuani în 2023, cu o creștere de aproximativ 5,6% față de anul precedent. Industria are perspective largi de dezvoltare.
Data publicării: 24 noiembrie 2023
