Dacă vehiculul dumneavoastră prezintă oricare dintre problemele enumerate anterior, ar putea fi timpul să vă uitați la arcurile din spate sau să îl duceți la mecanicul dumneavoastră preferat pentru o inspecție. Iată o listă de elemente de care trebuie să fiți atenți și care ar putea însemna că este timpul să înlocuiți arcurile. Puteți găsi mai multe informații aici despre depanarea arcurilor lamelare.
Izvor rupt
Aceasta poate fi o fisură subtilă într-o lamelă sau poate fi evidentă dacă o frunză atârnă din lateralul pachetului de anvelope. În unele cazuri, o frunză ruptă se poate balansa și poate atinge o anvelopă sau un rezervor de combustibil, provocând o pană. În circumstanțe extreme, un pachet întreg se poate rupe, lăsându-vă blocat. Când căutați o fisură, căutați o linie întunecată perpendiculară pe direcția lamelelor. Un arc crăpat sau rupt va pune o presiune suplimentară asupra celorlalte lamele și poate provoca ruperi suplimentare. Cu un arc lamelar rupt, camionul sau remorca dvs. se poate înclina sau lăsa, iar dvs. puteți observa zgomot provenind de la arc. Un camion sau o remorcă cu o lamelă principală ruptă se poate rătăci sau poate experimenta „urmărirea câinelui”.
Axă deplasată
Șuruburile în U slăbite pot cauza ruperea șurubului central prin aplicarea unei solicitări suplimentare asupra acestuia. Acest lucru permite deplasarea axei din față în spate și poate cauza rătăcirea sau urmărirea de către câine.
Frunze întinse în evantai
Lamelele arcului sunt menținute în linie printr-o combinație de șurub central și șuruburi în U. Dacă șuruburile în U sunt slăbite, lamelele din arc se pot extinde în loc să rămână aliniate într-o stivă ordonată. Arcurile lamelare nealiniate corect nu susțin uniform greutatea încărcăturii pe lamele arcului, provocând slăbirea acestuia, ceea ce poate duce la înclinarea sau lăsarea vehiculului.
Bucșe uzate ale arcului lamelar
Dacă acționați asupra ochiului arcului, aceasta ar trebui să producă o mișcare minimă sau inexistentă. Bucșele ajută la izolarea arcurilor de cadrul vehiculului și limitează mișcarea înainte și înapoi. Când cauciucul se uzează, bucșele nu mai limitează mișcarea înainte și înapoi, ceea ce duce la rătăcirea sau urmărirea de către câini. În cazuri grave, cauciucul se poate uza complet, provocând zgomote puternice de huruit și deteriorând arcul.
Frunze de primăvară întinse
Acest lucru este cauzat de rugina care s-a strecurat printre lamelele arcului. Similar efectului șuruburilor în U slăbite, lamelele care nu sunt aliniate corect vor slăbi arcul prin limitarea contactului dintre lamelele din stivă și nepermițând transferul eficient al sarcinii prin arc. Drept urmare, clemele arcului lamelar se pot rupe, iar arcurile pot scârțâi sau pot scoate alte zgomote. Așa cum este obișnuit în cazul oricărui arc lamelar slab, camionul sau remorca se pot înclina sau lăsa.
Arc slab/uzurat
Arcurile se vor obosi în timp. Fără alte semne de defecțiune, arcul își poate pierde arcul. Pe un vehicul descărcat, camionul poate sta pe tamponul de frână sau arcul poate sta pe arcul de suprasarcină. Cu puțin sau deloc sprijin din partea suspensiei cu arc lamelar, călătoria va fi dificilă, cu puțină sau deloc mișcare a suspensiei. Vehiculul se va lăsa sau se va înclina.
Cheiță cu arc uzată/ruptă
Verificați cheia arcului din spatele fiecărui arc. Cheile fixează arcul de cadrul camionului și pot avea o bucșă. Cheile arcului lamelar pot rugini și uneori se vor rupe, iar bucșele se vor uza. Cheile rupte fac mult zgomot și este posibil să treacă prin bena camionului. Un camion cu o cheie arc lamelară ruptă se va înclina puternic în lateralul cu cheia ruptă.
Șuruburi în U slăbite
Șuruburile în U țin întregul pachet împreună. Forța de strângere a șuruburilor în U fixează pachetul de arcuri pe axă și menține arcul lamelar în poziție. Dacă șuruburile în U sunt ruginite și materialul se subțiază, acestea trebuie înlocuite. Șuruburile în U slăbite pot cauza probleme majore și trebuie înlocuite și strânse conform specificațiilor.
Data publicării: 19 decembrie 2023
