Piața de export pentruvehicule comercialeîn China a rămas robustă în prima jumătate a anului 2023. Volumul exporturilor și valoarea vehiculelor comerciale au crescut cu 26%, respectiv 83% față de an, ajungând la 332.000 de unități și 63 de miliarde CNY.Drept urmare, exporturile joacă un rol din ce în ce mai important pe piața vehiculelor comerciale din China, ponderea acesteia crescând cu 1,4 puncte procentuale față de aceeași perioadă a anului trecut, până la 16,8% din vânzările totale de vehicule comerciale ale Chinei în primul semestru al 2023. În plus, exporturile au reprezentat 17,4 puncte procentuale. % din totalul vânzărilor de camioane în China, mai mare decât cel al autobuzelor (12,1%).Pe baza statisticilor Asociației Producătorilor de Automobile din China, vânzările totale de vehicule comerciale în prima jumătate a anului 2023 au atins aproape două milioane de unități (1.971 milioane), inclusiv 1.748 milioane de camioane și 223.000 de autobuze.
Camioanele au reprezentat peste 90% din totalul exporturilor
Exporturile de camioane au înregistrat o performanță puternică: din ianuarie până în iunie 2023, exporturile de camioane ale Chinei au fost de 305.000 de unități, în creștere cu 26% față de an și evaluate la 544 miliarde CNY, cu o creștere anuală de 85%.Camioanele ușoare au fost principalul tip de camioane exportate, în timp ce camioanele grele și vehiculele de tractare au cunoscut cele mai rapide rate de creștere.În prima jumătate a anului, exporturile Chinei de camioane ușoare au atins 152.000 de unități, sau 50% din toate exporturile de camioane, cu o ușoară creștere de 1% față de an.Exporturile de vehicule de tractare au înregistrat cea mai mare rată de creștere, de peste 1,4 ori față de an, fiind responsabile pentru 22% din totalul exporturilor de camioane, iar exporturile de camioane grele au crescut cu 68% față de an, reprezentând 21% din total. exporturi de camioane.Pe de altă parte, camioanele medii au fost singurul tip de vehicul care a înregistrat o scădere a exporturilor, în scădere cu 17% de la an la an.
Toate cele trei tipuri de autobuze au crescut de la an la an: în prima jumătate a acestui an, exporturile cumulate de autobuze ale Chinei au depășit 27.000 de unități, în creștere cu 31% de la an la an, iar valoarea totală a exporturilor a atins 8 miliarde CNY, o creștere de 74% de la an la an.Dintre acestea, autobuzele de dimensiuni medii au avut cea mai mare rată de creștere, cu o bază de export mai mică, atingând o creștere anuală de 149%.Proporția exporturilor totale de autobuze formată din autobuze de dimensiuni medii a crescut cu patru puncte procentuale, până la 9%.Autobuzele de dimensiuni mici au reprezentat 58% din totalul exporturilor, în scădere cu șapte puncte procentuale față de anul trecut, dar menținând totuși o poziție dominantă în exporturile de autobuze, cu un volum cumulat de export de 16.000 de unități în prima jumătate a anului, în creștere cu 17% an dupa an.Volumul exporturilor de autobuze de dimensiuni mari a crescut cu 42% de la an la an, ponderea acestuia fiind în creștere cu 3 puncte procentuale, până la 33%.
În timp ce vehiculele comerciale diesel au fost principalul motor, exporturile de vehicule cu energie nouă au crescut rapid
Din ianuarie până în iunie, exporturile de vehicule comerciale diesel au înregistrat o creștere puternică, crescând cu 37% față de an, până la peste 250.000 de unități, sau 75% din totalul exporturilor.Dintre acestea, camioanele grele și vehiculele de remorcare au reprezentat jumătate din exporturile Chinei de vehicule comerciale diesel.Exporturile de vehicule utilitare pe benzină au depășit 67.000 de unități, în scădere ușoară cu 2% față de aceeași perioadă a anului trecut, reprezentând 20% din totalul exporturilor de vehicule comerciale.Vehiculele cu energie noi au avut exporturi cumulate de peste 600 de unități, cu o creștere remarcabilă de 13 ori față de an.
Peisajul pieței: Rusia a devenit cea mai mare destinație pentru exporturile de vehicule comerciale ale Chinei
În prima jumătate a anului, exporturile Chinei de vehicule comerciale către primele zece țări de destinație au reprezentat aproape 60%, iar clasamentele pe piețele majore s-au schimbat semnificativ.Rusia și-a asigurat ferm primul loc în clasamentul exporturilor de vehicule comerciale din China, exporturile sale crescând de șase ori față de an, iar camioanele reprezentând 96% (în special camioanele grele și vehiculele de remorcare).Mexic s-a clasat pe locul al doilea, importurile de vehicule comerciale din China crescând cu 94% de la an la an.Cu toate acestea, exporturile Chinei de vehicule comerciale către Vietnam au scăzut semnificativ, în scădere cu 47% de la an la an, ceea ce a făcut ca Vietnamul să scadă de la a doua cea mai mare țară de destinație la a treia.Importurile Chile de vehicule comerciale din China au scăzut, de asemenea, cu 63% de la an la an, scăzând de la cea mai mare piață în aceeași perioadă a anului trecut pe locul al patrulea în acest an.
Între timp, importurile de vehicule comerciale ale Uzbekistanului din China au crescut de peste două ori față de an, ridicându-și clasamentul pe locul noua.Printre primele zece țări de destinație pentru vehiculele comerciale ale Chinei, exporturile au fost predominant camioane (reprezentând peste 85%), cu excepția unei proporții relativ mari de autobuze exportate în Arabia Saudită, Peru și Ecuador.
Au fost nevoie de ani pentru ca exporturile să depășească o zecime din vânzările totale de vehicule comerciale în China.Cu toate acestea, cu OEM-urile chineze care investesc mai mulți bani și efort pe piețele de peste mări, exporturile de vehicule comerciale ale Chinei se accelerează și se așteaptă să atingă aproape 20% din vânzările totale pe termen foarte scurt.
Ora postării: 18-feb-2024
