Bine ați venit la CARHOME
Suspensie boghiu BPW HJ AXLE Arc lamelă
Detaliu
Arcul cu lame Bogie este potrivit pentru semiremorci speciale și grele, se instalează cu axă BPW, FUWA, HJ, L1
1. Capacitate: 24.000 până la 32.000 kg
2. Totalul articolului are 19 bucăți, dimensiunea materiei prime este de 90 * 14 pentru prima, a doua și a treia frunză, a patra, a cincea, a unsprezecea până la a paisprezecea este de 90 * 18, altele sunt de 90 * 16
3. Materia primă este SUP9
4. Arcul liber este de 96±5 mm, lungimea de dezvoltare este de 1036, orificiul central este de 18,5
5. Pictura folosește vopsirea electroforetică
6. De asemenea, putem produce pe baza desenelor clientului pentru a proiecta
Ce este suspensia boghiului la camioane?
Suspensia boghiului pentru camioane se referă la un sistem de suspensie utilizat în mod obișnuit la vehiculele grele, cum ar fi camioanele și remorcile.
Se compune dintr-un set de două sau mai multe osii conectate la cadru sau șasiu printr-un sistem de arcuri, amortizoare și legături.
Scopul principal al suspensiei boghiului este de a distribui uniform greutatea vehiculului și a încărcăturii sale pe mai multe osii, reducând astfel efectele neregulilor drumului și oferind o deplasare mai lină.
Un sistem de suspensie cu boghiuri este deosebit de benefic pentru camioanele care trebuie să transporte sarcini grele pe distanțe lungi, deoarece ajută la îmbunătățirea stabilității, a tracțiunii și a manevrabilitatii generale.
Prin distribuirea greutății pe mai multe osii, suspensia boghiului ajută, de asemenea, la minimizarea uzurii componentelor individuale, reducând astfel costurile de întreținere și prelungind durata de viață a vehiculului.
În plus, suspensia boghiului este concepută pentru a se adapta la diferite tipuri de teren și condiții de drum, ceea ce o face o opțiune versatilă pentru camioanele care trebuie să opereze în diferite medii.
Acest tip de sistem de suspensie vine într-o varietate de configurații, inclusiv configurații cu arc lamelar, suspensie pneumatică și arc elicoidal, fiecare oferind avantaje unice în ceea ce privește capacitatea de încărcare, confortul de rulare și reglabilitatea.
În general, suspensia boghiului joacă un rol vital în îmbunătățirea performanței și durabilității camioanelor, ceea ce o face o caracteristică importantă pentru vehiculele comerciale care trebuie să transporte încărcături grele în siguranță și eficient.
Aplicații
Suspensia boghiului este de a reduce suporturile față și spate ale suspensiei comune cu arc cu lamelă într-un singur suport conectat la corpul șasiului.
Punctele de stres sunt împărțite pe axele față și spate.În comparație cu suspensiile obișnuite cu arc cu lamelă, suspensiile boghiului pot avea o capacitate mai mare.
Acest tip de suspensie Boghi este mai puțin utilizat în semiremorci obișnuite și este folosit în principal în semiremorci și camioane grele.
Arcul lamelă boghiului este utilizat pentru suspensia boghiului, există trei tipuri de design de arc cu lamelă:
1. Arc lamel 12T (sectiune:90×13, 90×16, 90×18, 18 foi) pentru boghiu 24T;
2. Arc lamel 14T (sectiune: 120×14, 120×16, 19 foi) pentru boghiu 28T;
3. Arc lamelă 16T (secțiune: 120×14, 120×18, 120×20, 17 foi) pentru boghiu 32T.
Care este diferența dintre axă și boghiu?
Axele și boghiurile sunt ambele componente ale suspensiei și ale transmisiei unui vehicul, dar servesc unor scopuri diferite și au caracteristici diferite.
Axa este arborele central care se rotește cu roțile și este responsabilă de transmiterea puterii motorului către roți.
La majoritatea vehiculelor, axa este un singur arbore drept care conectează roțile de pe ambele părți ale vehiculului.Joacă un rol vital în susținerea greutății vehiculului și a încărcăturii sale, precum și în furnizarea cuplului necesar pentru a propulsa vehiculul înainte sau înapoi.
Axele se găsesc atât în vehiculele cu tracțiune față, cât și în vehiculele cu tracțiune spate și sunt adesea echipate cu trepte diferențiale pentru a permite roților să se învârtească la viteze diferite la viraje.
Un boghiu, pe de altă parte, se referă la un set de două sau mai multe osii conectate la cadru sau șasiu printr-un sistem de arcuri, amortizoare și legături.
Spre deosebire de o singură osie, boghiurile sunt proiectate pentru a distribui greutatea unui vehicul și sarcina acestuia pe mai multe osii, crescând astfel stabilitatea, capacitatea de încărcare și performanța generală.
Boghiurile sunt utilizate de obicei la vehiculele grele, cum ar fi camioanele, remorcile și materialul rulant, unde capacitatea de a transporta sarcini grele pe distanțe lungi este critică.
Una dintre principalele diferențe dintre osii și boghiuri este rolul lor în susținerea și distribuirea greutății.
În timp ce osiile sunt utilizate în principal pentru a transmite puterea și a susține greutatea unei singure roți sau a unei perechi de roți, boghiurile sunt proiectate pentru a distribui greutatea unui vehicul și a încărcăturii acestuia pe mai multe osii, reducând impactul neregulilor drumului și oferind o călătorie mai bună. .
În plus, boghiurile sunt adesea echipate cu componente suplimentare, cum ar fi sisteme de suspensie și biele, pentru a le îmbunătăți și mai mult capacitatea portantă și performanța generală.
Pe scurt, principala diferență dintre osii și boghiuri este designul și funcționalitatea acestora.
O osie este un singur arbore care transmite puterea roților, în timp ce un boghiu este un set de axe multiple care lucrează împreună pentru a distribui greutatea și a îmbunătăți performanța unui vehicul greu.
Aceste două componente sunt esențiale pentru funcționarea corectă a suspensiei și transmisiei vehiculului, dar servesc unor scopuri diferite și sunt concepute pentru a satisface cerințe diferite de funcționare.
Referinţă
Furnizați diferite tipuri de arcuri cu lame, care includ arcuri convenționale cu lamelă, arcuri parabolice, dispozitive de legătură pneumatice și bare de tracțiune cu arc.
În ceea ce privește tipurile de vehicule, acestea includ arcuri lamelare pentru semiremorci pentru sarcini grele, arcuri lamelare pentru camioane, arcuri lamelare pentru remorcă pentru sarcini ușoare, autobuze și arcuri lamelare agricole.
Productie
Ambalare și transport
Echipamente QC
Avantajul nostru
Aspect de calitate:
Grosime mai mică de 20 mm.Folosim materialul SUP9
Grosime de la 20-30 mm.Folosim material 50CRVA
Grosime mai mare de 30 mm.Folosim materialul 51CRV4
Grosime mai mare de 50 mm.Alegem 52CrMoV4 ca materie primă
Am controlat strict temperatura oțelului în jur de 800 de grade.
Legăm arcul în uleiul de stingere între 10 secunde în funcție de grosimea arcului.
Fiecare arc de asamblare este fixat sub evidențiere.
Testul de oboseală poate ajunge la peste 150000 de cicluri.
Fiecare articol folosește vopsea electroforetică
Testarea cu pulverizare cu sare ajunge la 500 de ore
Aspect tehnic
1, rentabilitate: Datorită procesului de proiectare și producție relativ simplu al arcurilor lamelare, fabrica noastră poate oferi o soluție rentabilă pentru fabricarea componentelor suspensiei.
2、Durabilitate: Arcurile lamelare sunt cunoscute pentru durabilitatea și capacitatea lor de a rezista la sarcini grele și condiții dure de drum, făcându-le o alegere fiabilă pentru o varietate de vehicule.
3、Versatilitate: Arcurile lamelare sunt proiectate și fabricate pentru a se potrivi diferitelor tipuri de vehicule, inclusiv camioane, remorci și vehicule de teren, oferind versatilitate pentru o gamă largă de aplicații.
4, Capacitate de încărcare: Arcurile lamelare sunt capabile să suporte sarcini grele, fabrica noastră le poate face potrivite pentru vehicule comerciale și echipamente industriale care necesită un sistem de suspensie puternic.
5、Ușor de întreținut: sistemele de suspensie cu arc cu lame sunt relativ ușor de întreținut și reparat, reducând timpul de nefuncționare și costurile de întreținere pentru proprietarii și operatorii de vehicule.
Aspect de serviciu
1, Stabilitate: Arcurile lamelare oferă stabilitate și control excelente, în special în vehiculele grele, fabrica noastră poate ajuta la obținerea unor caracteristici de manipulare mai sigure și mai previzibile.
2, Durată lungă de viață: Dacă sunt proiectate și fabricate corespunzător, arcurile cu lame pot oferi o durată lungă de viață, astfel încât fabrica noastră poate oferi vehiculului o durabilitate și fiabilitate mai mare.
3, Personalizare: Fabrica noastră poate personaliza designul și specificațiile arcurilor lamelare pentru a îndeplini cerințele specifice ale diferiților producători și aplicații de vehicule.
4、Rezistent la afundare: în comparație cu alte tipuri de sisteme de suspensie, arcurile cu lame sunt mai puțin predispuse la afundare în timp, fabrica noastră își poate menține capacitatea și performanța de încărcare.
5、Capacitate off-road: Arcurile lamelare sunt ideale pentru vehiculele de teren, fabrica noastră oferind articulația și suportul necesare pentru traversarea terenurilor neuniforme și a obstacolelor.
