Bine ați venit la CARHOME
Suspensie boghiu BPW HJ AXLE Arc lamelar
Detaliu
Arcul lamelar Bogie este potrivit pentru semiremorci speciale și grele, se instalează cu axe BPW, FUWA, HJ, L1
1. Capacitatea: 24.000 până la 32.000 kg
2. Totalul articolelor este de 19 bucăți, dimensiunea materiei prime este de 90 * 14 pentru prima, a doua și a treia frunză, a patra, a cincea, a unsprezecea până la a paisprezecea este de 90 * 18, celelalte sunt de 90 * 16
3. Materia primă este SUP9
4. Arcul liber este de 96 ± 5 mm, lungimea de dezvoltare este de 1036, orificiul central este de 18,5
5. Pictura utilizează vopsire electroforetică
6. De asemenea, putem produce pe baza desenelor clientului pentru a proiecta
Ce este suspensia boghiului la camioane?
Suspensia boghiului de camion se referă la un sistem de suspensie utilizat în mod obișnuit la vehiculele grele, cum ar fi camioanele și remorcile.
Se compune dintr-un set de două sau mai multe axe conectate la cadru sau șasiu printr-un sistem de arcuri, amortizoare și articulații.
Scopul principal al suspensiei boghiului este de a distribui uniform greutatea vehiculului și a încărcăturii sale pe mai multe axe, reducând astfel efectele neregularităților drumului și asigurând o călătorie mai lină.
Un sistem de suspensie cu boghiu este deosebit de benefic pentru camioanele care trebuie să transporte sarcini grele pe distanțe lungi, deoarece ajută la îmbunătățirea stabilității, tracțiunii și manevrabilității generale.
Prin distribuirea greutății pe mai multe axe, suspensia boghiului ajută, de asemenea, la minimizarea uzurii componentelor individuale, reducând astfel costurile de întreținere și prelungind durata de viață a vehiculului.
În plus, suspensia boghiului este proiectată să se adapteze la diferite tipuri de teren și condiții de drum, ceea ce o face o opțiune versatilă pentru camioanele care trebuie să opereze în medii diferite.
Acest tip de sistem de suspensie vine într-o varietate de configurații, inclusiv arcuri lamelare, suspensii pneumatice și arcuri elicoidale, fiecare oferind avantaje unice în ceea ce privește capacitatea de încărcare, confortul la rulare și reglabilitatea.
Per total, suspensia boghiului joacă un rol vital în îmbunătățirea performanței și durabilității camioanelor, ceea ce o face o caracteristică importantă pentru vehiculele comerciale care trebuie să transporte încărcături grele în siguranță și eficient.
Aplicații
Suspensia boghiului constă în reducerea suporturilor față și spate ale suspensiei obișnuite cu arcuri lamelare într-un singur suport conectat la caroseria șasiului.
Punctele sale de solicitare sunt comune pe puntea față și pe puntea spate. Comparativ cu suspensiile obișnuite cu arcuri lamelare, suspensiile boghiurilor pot transporta o capacitate mai mare.
Acest tip de suspensie boghiu este mai puțin utilizat la semiremorcile obișnuite și este utilizat în principal la semiremorcile grele și camioanele.
Arcul lamelar al boghiului este utilizat pentru suspensia boghiului, existând trei tipuri de arcuri lamelare:
1. Arc lamelar de 12T (secțiune: 90×13, 90×16, 90×18, 18 foi) pentru boghiu de 24T;
2. Arc lamelar de 14T (secțiune: 120×14, 120×16, 19 lamele) pentru boghiu de 28T;
3. Arc lamelar de 16T (secțiune: 120×14, 120×18, 120×20, 17 foi) pentru boghiu de 32T.
Care este diferența dintre axă și boghiu?
Axele și boghiurile sunt ambele componente ale suspensiei și ale sistemului de transmisie al unui vehicul, dar servesc unor scopuri diferite și au caracteristici diferite.
Axul este arborele central care se rotește odată cu roțile și este responsabil pentru transmiterea puterii motorului către roți.
În majoritatea vehiculelor, puntea este un singur arbore drept care conectează roțile de pe ambele părți ale vehiculului. Aceasta joacă un rol vital în susținerea greutății vehiculului și a încărcăturii sale, precum și în furnizarea cuplului necesar pentru a propulsa vehiculul înainte sau înapoi.
Axele se găsesc atât la vehiculele cu tracțiune față, cât și la cele cu tracțiune spate și sunt adesea echipate cu angrenaje diferențiale pentru a permite roților să se rotească la viteze diferite în viraje.
Un boghiu, pe de altă parte, se referă la un set de două sau mai multe axe conectate la cadru sau șasiu printr-un sistem de arcuri, amortizoare și articulații.
Spre deosebire de o singură axă, boghiurile sunt proiectate pentru a distribui greutatea unui vehicul și sarcina acestuia pe mai multe axe, crescând astfel stabilitatea, capacitatea portantă și performanța generală.
Boghiurile sunt utilizate de obicei în vehicule grele, cum ar fi camioane, remorci și material rulant, unde capacitatea de a transporta sarcini grele pe distanțe lungi este esențială.
Una dintre principalele diferențe dintre osii și boghiuri constă în rolurile lor respective în susținerea și distribuirea greutății.
În timp ce axele sunt utilizate în principal pentru a transmite puterea și a susține greutatea unei singure roți sau a unei perechi de roți, boghiurile sunt proiectate pentru a distribui greutatea unui vehicul și a încărcăturii sale pe mai multe axe, reducând impactul denivelărilor drumului și oferind o călătorie mai lină.
În plus, boghiurile sunt adesea echipate cu componente suplimentare, cum ar fi sisteme de suspensie și biele, pentru a le îmbunătăți și mai mult capacitatea portantă și performanța generală.
În concluzie, principala diferență dintre osii și boghiuri constă în designul și funcționalitatea lor.
O axă este un singur arbore care transmite puterea roților, în timp ce un boghiu este un set de mai multe axe care lucrează împreună pentru a distribui greutatea și a îmbunătăți performanța unui vehicul greu.
Aceste două componente sunt esențiale pentru buna funcționare a suspensiei și a sistemului de transmisie al vehiculului, dar servesc unor scopuri diferite și sunt proiectate să îndeplinească cerințe de funcționare diferite.
Referinţă
Oferim diferite tipuri de arcuri lamelare, care includ arcuri lamelare multiple convenționale, arcuri lamelare parabolice, legături pneumatice și bare de tracțiune cu arc.
În ceea ce privește tipurile de vehicule, acestea includ arcuri lamelare pentru semiremorci grele, arcuri lamelare pentru camioane, arcuri lamelare pentru remorci ușoare, autobuze și arcuri lamelare pentru agricultură.
Producție
Ambalare și expediere
Echipamente QC
Avantajul nostru
Aspectul calitativ:
Grosime mai mică de 20 mm. Folosim materialul SUP9
Grosime de la 20-30 mm. Folosim materialul 50CRVA
Grosime mai mare de 30 mm. Folosim materialul 51CRV4
Grosime mai mare de 50 mm. Am ales 52CrMoV4 ca materie primă
Am controlat strict temperatura oțelului în jur de 800 de grade.
Leagănăm arcul în uleiul de răcire timp de 10 secunde, în funcție de grosimea arcului.
Fiecare arc de asamblare este supus unei prelucrări mecanice prin cioplire sub presiune.
Testul de oboseală poate atinge peste 150.000 de cicluri.
Fiecare articol folosește vopsea electroforetică
Testarea cu pulverizare cu sare atinge 500 de ore
Aspect tehnic
1. Eficiență din punct de vedere al costurilor: Datorită procesului relativ simplu de proiectare și producție a arcurilor lamelare, fabrica noastră poate oferi o soluție eficientă din punct de vedere al costurilor pentru fabricarea componentelor suspensiei.
2. Durabilitate: Arcurile lamelare sunt cunoscute pentru durabilitatea și capacitatea lor de a rezista la sarcini grele și condiții dure de drum, ceea ce le face o alegere fiabilă pentru o varietate de vehicule.
3. Versatilitate: Arcurile lamelare sunt proiectate și fabricate pentru a se potrivi diferitelor tipuri de vehicule, inclusiv camioane, remorci și vehicule off-road, oferind versatilitate pentru o gamă largă de aplicații.
4. Capacitate portantă: Arcurile lamelare sunt capabile să suporte sarcini grele, fabrica noastră le poate face potrivite pentru vehicule comerciale și echipamente industriale care necesită un sistem de suspensie puternic.
5. Ușor de întreținut: Sistemele de suspensie cu arcuri lamelare sunt relativ ușor de întreținut și reparat, reducând timpii de nefuncționare și costurile de întreținere pentru proprietarii și operatorii de vehicule.
Aspectul serviciului
1. Stabilitate: Arcurile lamelare oferă o stabilitate și un control excelente, în special în vehiculele grele, fabrica noastră putând ajuta la obținerea unor caracteristici de manevrabilitate mai sigure și mai previzibile.
2. Durată lungă de viață: Dacă sunt proiectate și fabricate corespunzător, arcurile lamelare pot oferi o durată lungă de viață, astfel încât fabrica noastră poate oferi vehiculului o durabilitate și o fiabilitate mai mare.
3. Personalizare: Fabrica noastră poate personaliza designul și specificațiile arcurilor lamelare pentru a îndeplini cerințele specifice ale diferiților producători de vehicule și aplicații.
4. Rezistență la lăsare: Comparativ cu alte tipuri de sisteme de suspensie, arcurile lamelare sunt mai puțin predispuse la lăsare în timp, astfel încât fabrica noastră își poate menține capacitatea portantă și performanța.
5. Capacitate off-road: Arcurile lamelare sunt ideale pentru vehiculele off-road, fabrica noastră asigurând articulația și suportul necesare pentru traversarea terenului denivelat și a obstacolelor.
