Bine ați venit la CARHOME
Suspensie pneumatică 11T 13T pentru semiremorci și camioane cu airbag-uri
Detaliu
| Tipuri | Suspensii de serie germane, suspensii de serie americane, serie de suspensii bogie/boogie, serie de suspensii pneumatice, serie de suspensii rigide, Suspensii YORK, suspensii ROR, suspensii HENRED, suspensii pentru semiremorci, suspensii pentru remorci și serii agricole etc. | ||||
| Valvă | WABCO, SORL | ||||
| Airbag | Firestone, Continental, Sampa, Domestic | ||||
| Marca | Suspensii BPW, suspensii FUWA, suspensii YORK, suspensii ROR, suspensii HENRED. | ||||
| Componente | Suporturi față, suporturi spate, suporturi centrale, egalizatoare, pini egalizator, bucșe egalizator, console, scaune ax, axe, bucșe, arcuri lamelare, șuruburi în U, șuruburi, brațe fixe, brațe reglabile, distanțiere pentru suspendare, plăci de armare, console de armare pentru egalizatoare etc. | ||||
| Culori | Negru, Gri, Roșu | ||||
| Pachet | Cutie de carton | ||||
| Plată | TT, acreditiv de credit | ||||
| Perioada de graţie | 15~25 de zile lucrătoare | ||||
| MOQ | 1 Complet | ||||
| Nu. | H | Distanță de decalaj | Spațierea dintre axe | Specificații airbag | Sarcină pe axă |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Aplicații
Suspensia pneumatică este utilizată în locul arcurilor convenționale din oțel în aplicațiile pentru vehicule grele, cum ar fi autobuzele și camioanele, și în unele autoturisme.
Este utilizat pe scară largă la semiremorci și trenuri (în principal trenuri de pasageri).
Scopul suspensiei pneumatice este de a oferi o calitate a rulării lină și constantă, dar în unele cazuri este utilizată și pentru suspensii sport.
Sistemele moderne controlate electronic din automobile și camionete ușoare dispun aproape întotdeauna de autonivelare, împreună cu funcții de ridicare și coborâre.
Deși în mod tradițional sunt numiți airbag-uri sau burdufuri de aer, termenul corect este arc pneumatic (deși acești termeni sunt folosiți și pentru a descrie doar elementul de burduf de cauciuc cu plăcile sale de capăt).
Sistemul cuprinde
1. o pernă pneumatică din cauciuc vulcanizat la fiecare roată
2. un compresor de aer, care este de obicei amplasat în portbagaj sau sub capotă
3. se poate include un rezervor de stocare a aerului comprimat pentru o „îngenunchere” rapidă, stocând aerul la ~150 psi (1000 kPa), rețineți (1 psi = 6,89 kPa)
4. un bloc de supape care direcționează aerul din rezervorul de stocare către cele patru arcuri pneumatice printr-o serie de solenoizi, supape și numeroase inele O
5. un computer ECAS care comunică cu computerul principal al mașinii, BeCM, și decide unde să direcționeze presiunea aerului
6. o serie de conducte de aer de 6 mm care canalizează aerul în întregul sistem (în principal de la rezervorul de stocare la arcurile pneumatice prin blocul de supape)
7. un recipient pentru uscător de aer care conține desicant
8. senzori de înălțime, ideal pe toate cele 4 colțuri ale vehiculului, bazați, de obicei, pe detectarea prin contact rezistiv, pentru a oferi o referință absolută a înălțimii pentru fiecare colț al vehiculului.
Referinţă
Producție
Ambalare și expediere
Echipamente QC
Avantajul nostru
Caracteristici și câteva beneficii ale arcului pneumatic
Când vehiculul nu este încărcat, acestea sunt moi, dar pe măsură ce încărcătura este ridicată, rigiditatea se îmbunătățește prin creșterea presiunii aerului din interiorul camerei. Drept urmare, atunci când vehiculul este încărcat ușor sau complet încărcat, acesta oferă cel mai bun confort la rulare. Ori de câte ori sarcina variază, presiunea aerului este variată pentru a menține constantă înălțimea vehiculului. Prin absorbția șocurilor de pe șosea, arcurile pneumatice îmbunătățesc stabilitatea vehiculului. Sistemele de arcuri pneumatice sunt concepute pentru a crește capacitatea de încărcare, stabilitatea și calitatea generală a rulării.
