Arc cu mai multe foi
Arc lamelar monofilament
Arc lamelar semi-eliptic
Arc lamelar sfert-eliptic
Arc lamelar eliptic de trei sferturi
Arc lamelar complet eliptic
Arc transversal cu foi
Arcurile lamelare sunt un tip de suspensie utilizat în vehicule — în special camioane și autoutilitare care trebuie să transporte încărcături grele. Principala sa caracteristică este forma de arc, care vă va aminti de aspectul unui arc. Aceasta oferă suport vehiculului permițând arcului să absoarbă impactul. În acest fel, veți experimenta o călătorie mai lină și mai confortabilă. Dacă doriți să aflați despre diferitele tipuri de arcuri lamelare, continuați să citiți!
În primul rând, trebuie să aflați despre cele două tipuri principale de arcuri lamelare în ceea ce privește numărul de plăci din care sunt fabricate.
Arc cu mai multe foi
Cel mai comun tip este arcul cu mai multe foi, care este alcătuit din mai multe plăci sau foi metalice. Aceste plăci sunt așezate una peste alta, cu cea mai lungă piesă deasupra. Un șurub central este introdus prin cea mai groasă porțiune pentru a ține plăcile împreună. Componentele standard au trei până la cinci foi, dar veți găsi unele cu și mai multe.
Datorită foilor multiple, rigiditatea arcului este sporită. Suportul suplimentar duce la o capacitate portantă mai mare, de aceea acestea sunt potrivite pentru vehiculele grele. Dar fiți atenți atunci când utilizați arcuri lamelare cu prea multe foi, deoarece acestea pot duce la o rigiditate prea mare și pot provoca o călătorie inconfortabilă.
Celălalt tip este arcul monofocal, care este fabricat dintr-o singură bucată de metal. Acestea au un centru gros și se îngustează spre margini - pentru a oferi suport, la fel ca un arc multifocal. Acestea sunt utilizate în principal la vehiculele ușoare.
Conform formei arcului lamelar
Arcurile lamelare sunt clasificate și în funcție de forma lor. Fiecare dintre ele va avea avantajele sale, dar nu toate vor fi potrivite pentru vehiculul dumneavoastră.
Arc lamelar semi-eliptic
Arcul lamelar semi-eliptic este cel mai comun tip al acestei componente de suspensie. Acesta ia forma unui arc, dar fără coardă. De obicei, este realizat din mai multe foi de lungimi diferite, dar cu aceeași lățime. Foaia sau placa superioară și cea mai lungă este denumită și „foaia principală”.
Un capăt al arcului lamelar semi-eliptic este fixat pe cadrul vehiculului, iar celălalt capăt este atașat la o ancoră. Acestea sunt montate pe punțile față și spate ale multor vehicule, cum ar fi camioanele. La mașini, le veți găsi mai ales pe puntea spate. Avantajul utilizării acestui tip de arc este că sunt accesibile, durează mult și nu necesită reparații la fel de des.
Arc lamelar sfert-eliptic
Acest tip de arc lamelar este similar ca și construcție cu un arc lamelar semi-eliptic, dar este folosit mai ales la mașinile mai vechi. Caracteristica distinctă a acestei componente a suspensiei este că reprezintă doar jumătate din arcul lamelar semi-eliptic. Un capăt este fixat pe partea laterală a cadrului printr-un șurub, în timp ce celălalt capăt este conectat la puntea față. Acesta a fost numit și arc lamelar de tip cantilever.
Arc lamelar eliptic de trei sferturi
Când combinați un arc lamelar semi-eliptic cu unul sfert-eliptic, obțineți un arc lamelar eliptic de trei sferturi. Sfertul de parte este plasat deasupra axei și este fixat pe cadrul vehiculului. Arcul semi-eliptic este conectat la cadru printr-o chingă pe o parte, în timp ce celălalt capăt este atașat la arcul sfert-eliptic.
Adăugarea unei jumătăți suplimentare a acestei componente a suspensiei oferă suport suplimentar. Arcul lamelar eliptic de trei sferturi este popular la vehiculele mai vechi.
Arc lamelar complet eliptic
Un arc eliptic complet este combinația a două arcuri lamelare semi-eliptice care sunt unite opus unul față de celălalt pentru a crea o formă similară unui oval. Acestea sunt atașate la cadrul vehiculului și la punte. Deoarece ambele arcuri lamelare se vor îndoi în aceeași măsură atunci când sunt comprimate, nu se utilizează cheițe de arc.
Arcurile complet eliptice sunt folosite în principal la mașinile vechi. În zilele noastre, sunt rare deoarece nu mențin alinierea corectă a axelor.
Arc transversal cu foi
Acest tip de arc lamelar arată ca un arc lamelar semi-eliptic. Singura diferență este că este inversat, deci cea mai lungă lamelă este în partea de jos. Este montat pe fiecare roată, nu deasupra lor. Porțiunea din mijloc sau cea mai groasă este fixată printr-un șurub în U.
Acestea sunt folosite mai ales la mașinile mai vechi, frecvent la suspensiile independente ale roților.
Concluzie cheie
Înțelegând diferitele tipuri de arcuri lamelare, veți avea o idee mai bună despre nevoile vehiculului dumneavoastră în materie de suspensie. Aceste componente sunt importante deoarece vă permit să aveți o călătorie mai lină și să transportați încărcături mai grele.
Dacă sunteți interesat să cumpărați arcuri lamelare, vă rugăm să ne contactați!
Data publicării: 25 noiembrie 2023
