În seara zilei de 13 octombrie, China National Heavy Duty Truck și-a lansat prognoza de performanță pentru primele trei trimestre ale anului 2023. Compania se așteaptă să obțină un profit net atribuit companiei-mamă de la 625 de milioane de yuani la 695 de milioane de yuani în primele trei trimestre. din 2023, o creștere de la 75% la 95% de la an la an.Printre acestea, din iulie până în septembrie, profitul net atribuibil companiei-mamă a fost de 146 de milioane de yuani până la 164 de milioane de yuani, o creștere semnificativă de la 300% la 350% față de anul precedent.
Compania a declarat că principalul motiv pentru creșterea performanței este determinat de factori precum îmbunătățirea generală a operațiunilor macroeconomice și o revenire a cererii de camioane grele logistice, combinată cu impulsul puternic menținut de exporturi și situația de redresare a industriei de camioane grele. este evident.Compania continuă să îmbunătățească calitatea și competitivitatea produselor, să accelereze optimizarea produsului, modernizarea și ajustarea structurală, să implementeze cu acuratețe strategii de marketing și să obțină o creștere bună a volumului de producție și vânzări, sporind și mai mult profitabilitatea.
1, Piețele de peste mări devin a doua curbă de creștere
În al treilea trimestru al anului 2023, China National Heavy Duty Truck (CNHTC) a menținut un impuls puternic de creștere și și-a crescut continuu cota de piață, consolidându-și și mai mult poziția de lider în industrie.Potrivit datelor de la China Automobile Association, din ianuarie până în septembrie 2023, China National Heavy Duty Truck Group a realizat vânzări de 191400 de camioane grele, o creștere de la an la an de 52,3% și o cotă de piață de 27,1%, o creștere de 3,1 puncte procentuale comparativ cu aceeași perioadă din 2022, ocupându-se ferm pe primul loc în industrie.
Este de remarcat faptul că piața de peste mări este principalul factor de conducere pentru industria camioanelor grele din China, iar China National Heavy Duty Truck Group are un avantaj deosebit de semnificativ pe piața de peste mări.Din ianuarie până în septembrie, a realizat exporturi de 99000 de camioane grele, o creștere anuală de 71,95% și a continuat să-și mențină puterea.Afacerea de export reprezintă peste 50% din vânzările companiei, devenind un punct puternic de creștere.
Recent, mărci independente din China decamioane greleși-au îmbunătățit semnificativ poziția pe piețele de peste mări.Combinația de factori, cum ar fi creșterea cererii de infrastructură din mai multe economii emergente, eliberarea stocului de cerere rigidă de transport pe piețele de peste mări și creșterea influenței mărcilor independente a crescut semnificativ vânzările la export de camioane grele interne.
GF Securities consideră că începând cu a doua jumătate a anului 2020, lanțul de aprovizionare a preluat conducerea în restabilirea unei oportunități revoluționare pentru marca de camioane grele din China.Raportul cost-performanță susține logica de creștere a exporturilor pe termen lung, iar comunicarea din gură în gură poate continua să contribuie la impactul pozitiv.Este de așteptat să mențină un impuls bun în America Centrală și de Sud și în țările „Centura și Drumul” și să străpungă treptat alte piețe sau să devină a doua curbă de creștere concentrată de întreprinderile de vehicule comerciale de marcă chineză.
2、Așteptările pozitive ale industriei rămân neschimbate
Pe lângă piața de peste mări, factori precum redresarea economică, creșterea consumului, cererea puternică de vehicule pe gaz și politica de reînnoire a celui de-al patrulea vehicul național au pus bazele pieței interne, iar industria menține încă așteptări pozitive.
În ceea ce privește dezvoltarea industriei camioanelor grele în al patrulea trimestru al acestui an și în viitor, China National Heavy Duty Truck Corporation și-a exprimat așteptări optimiste în timpul schimburilor recente cu investitorii.China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) a declarat că în al patrulea trimestru, impulsionată de piața vehiculelor pe gaz, proporția vehiculelor de tracțiune pe piața internă va ajunge la peste 50%, vehiculele pe gaz reprezentând o proporție mai mare.În viitor, proporția vehiculelor de tracțiune va crește constant.Compania consideră că vehiculele pe gaz vor rămâne principalul curent al pieței în al patrulea trimestru al acestui an și în primul trimestru al anului viitor și se vor reflecta atât pe piața de tractoare, cât și pe cea de camioane.Prețurile scăzute la benzină ale vehiculelor pe gaz aduc costuri scăzute pentru utilizatori și cresc cererea de înlocuire a utilizatorilor existenți de vehicule cu combustibil.În același timp, piața vehiculelor pentru construcții se va îmbunătăți și în trimestrul al patrulea datorită impactului politicilor naționale relevante asupra proiectelor imobiliare și de infrastructură.
În ceea ce privește perspectiva redresării industriei, CNHTC a mai spus că, odată cu revenirea treptată a economiei sociale la normal, punerea în aplicare a diferitelor politici naționale de stabilizare economică, restabilirea încrederii consumatorilor și accelerarea creșterii investițiilor în active fixe vor conduce creșterea economică la stabiliza.Reînnoirea naturală determinată de proprietatea industriei, creșterea cererii determinată de stabilizarea și creșterea macroeconomică și revenirea cererii după „supravânzarea” pieței, precum și factori precum accelerarea reînnoirii vehiculelor în etapa a patra a economia națională și creșterea ponderii proprietății de energie nouă în cea de-a șasea etapă a economiei naționale, va aduce noi completări la cererea industriei.În același timp, dezvoltarea și tendințele piețelor de peste mări au jucat, de asemenea, un rol bun de susținere în cererea și dezvoltareacamion greupiaţă.
Mai multe instituții de cercetare sunt la fel de optimiste cu privire la perspectivele de dezvoltare ale industriei camioanelor grele.Caitong Securities consideră că tendința de creștere de la an la an a vânzărilor de camioane grele în 2023 este de așteptat să continue.Pe de o parte, fundamentele economice se redresează treptat, ceea ce este de așteptat să stimuleze cererea de marfă și creșterea vânzărilor de camioane grele.Pe de altă parte, exporturile vor deveni anul acesta un nou punct de creștere pentru industria camioanelor grele.
Southwest Securities este optimist cu privire la liderii din industrie cu certitudine de înaltă performanță, cum ar fi China National Heavy Duty Truck Corporation, în raportul său de cercetare.Consideră că, odată cu economia națională stabilă și pozitivă și cu explorarea activă a piețelor de peste mări de către întreprinderile principale de camioane grele, industria camioanelor grele va continua să se redreseze în viitor.
Ora postării: 24-nov-2023
