1. Totalul articolelor are 6 bucăți, dimensiunea materiei prime este de 63 * 8 pentru toate
2. Materia primă este SUP9
3. Arcul liber este de 93 ± 6 mm, lungimea de dezvoltare este de 915, orificiul central este de 10,5
4. Pictura utilizează vopsire electroforetică
5. De asemenea, putem produce pe baza desenelor clientului pentru a proiecta
S/N | Nr. OEM | S/N | Nr. OEM | S/N | Nr. OEM |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Arcurile lamelare sunt una dintre cele mai esențiale componente ale sistemelor de suspensie ale camioanelor. Camioanele care utilizează în mod obișnuit arcuri lamelare sunt vehiculele utilitare ușoare și vehiculele grele de marfă. Multe alte vehicule utilizează sisteme de suspensie cu amortizoare cu arc, dar arcurile lamelare devin o opțiune mult mai comună și mai populară. Utilizarea unui arc lamelar într-un camion este o alternativă mult mai rentabilă și mai economică la amortizoarele cu arc. Datorită dimensiunii încărcăturii, acestea transportă de obicei vehicule utilitare ușoare, iar vehiculele grele de marfă necesită de obicei înlocuirea arcurilor mai des. Întreținerea și înlocuirea arcurilor lamelare este importantă, însă vine un moment în care acestea vor trebui pur și simplu înlocuite. Vehiculele care utilizează amortizoare cu arc și se uzează vor necesita înlocuire, ceea ce este mult mai costisitor decât utilizarea arcurilor lamelare. Vehiculele mai mici care utilizează amortizoare sunt mult mai ușor și mai ieftin de înlocuit, dar înlocuirea amortizoarelor într-un camion va fi costisitoare. Înlocuirea unui arc lamelar pentru un camion care utilizează arcuri este o opțiune mult mai rentabilă. Deși devine din ce în ce mai comun ca camioanele de toate dimensiunile să utilizeze arcuri, tot mai multe alte vehicule le utilizează. Utilizarea unui arc în vehiculul dvs. ajută la asigurarea unei călătorii mult mai line și mai sigure; Acest lucru se datorează faptului că acestea distribuie greutatea mai uniform pe șasiul vehiculului. Utilizarea arcurilor în vehiculul dumneavoastră ajută la asigurarea faptului că acesta este ușor în timp ce este gol și greu atunci când vehiculul este încărcat. Cu o sarcină bine distribuită, vehiculul se va putea mișca mult mai ușor și va avea un nivel adecvat de suspensie pentru a face față utilizării zilnice.
Sistemele de suspensie sunt alcătuite dintr-una sau mai multe bucăți lungi de oțel arcuit. Acestea sunt proiectate să se flexeze atunci când este necesar, cum ar fi atunci când întâlnești o denivelare pe drum sau când cari o greutate mare. Odată ce te întorci pe teren neted, arcul se va flexa înapoi în formă. Un capăt al arcului va fi atașat de vehicul, iar celălalt capăt este atașat de o chingă, astfel încât acesta se poate mișca. Aceasta înseamnă că lungimea totală a arcului poate varia și se poate extinde fără ca acesta să crape. Cu cât sunt utilizate mai multe arcuri în sistemul de suspensie, vehiculul poate suporta o greutate mai mare. Cu toate acestea, utilizarea mai multor arcuri nu va crește capacitatea maximă de încărcare a vehiculului.
Oferim diferite tipuri de arcuri lamelare, care includ arcuri lamelare multiple convenționale, arcuri lamelare parabolice, legături pneumatice și bare de tracțiune cu arc.
În ceea ce privește tipurile de vehicule, acestea includ arcuri lamelare pentru semiremorci grele, arcuri lamelare pentru camioane, arcuri lamelare pentru remorci ușoare, autobuze și arcuri lamelare pentru agricultură.
Grosime mai mică de 20 mm. Folosim materialul SUP9
Grosime de la 20-30 mm. Folosim materialul 50CRVA
Grosime mai mare de 30 mm. Folosim materialul 51CRV4
Grosime mai mare de 50 mm. Am ales 52CrMoV4 ca materie primă
Am controlat strict temperatura oțelului în jur de 800 de grade.
Leagănăm arcul în uleiul de răcire timp de 10 secunde, în funcție de grosimea arcului.
Fiecare arc de asamblare este supus unei prelucrări mecanice prin cioplire sub presiune.
Testul de oboseală poate atinge peste 150.000 de cicluri.
Fiecare articol folosește vopsea electroforetică
Testarea cu pulverizare cu sare atinge 500 de ore
1. Standarde tehnice de produs: implementarea IATF16949
2. Suport de la peste 10 ingineri de arcuri
3. Materie primă de la primele 3 fabrici de oțel
4. Produse finite testate cu mașina de testare a rigidității, mașina de sortare a înălțimii arcului și mașina de testare a oboselii.
5. Procese inspectate cu microscop metalografic, spectrofotometru, cuptor cu carbon, analizor combinat de carbon și sulf și aparat de testare a durității.
6. Aplicarea echipamentelor CNC automate, cum ar fi cuptoarele de tratament termic și liniile de călire, mașinile de conificare, mașinile de tăiere a șpaclurilor și producția cu asistență robotizată.
7. Optimizarea gamei de produse și reducerea costurilor de achiziție pentru clienți
8. Oferim asistență în proiectare, pentru a proiecta arcul lamelar în funcție de costul clientului.
1. O echipă excelentă cu o experiență bogată
2. Gândiți din perspectiva clienților, gestionați nevoile ambelor părți în mod sistematic și profesional și comunicați într-un mod pe care clienții îl pot înțelege.
3, 7 ore de lucru pe zi, 24 de ore, asigură servicii sistematice, profesionale, prompte și eficiente.