Vânzare la cald din fabrică șuruburi centrale de fixare automată pentru arc lamelar

Șuruburile și piulițele centrale sunt un tip de dispozitiv de fixare care are două componente - șurubul în sine, care este de obicei realizat din oțel sau alt aliaj metalic, și piulița, care este de obicei realizată din plastic sau metal.Șurubul are un cap la un capăt care este filetat, astfel încât să poată accepta piulița.Piulița are un filet interior care se înșurubează pe filetul exterior al șurubului.Când piulița este strânsă complet pe șurub, se creează o prindere sigură între cele două piese.Șuruburile și piulițele centrale au multe utilizări în diverse industrii.În aplicațiile auto pentru atașarea unor caracteristici precum frânele sau sistemele de evacuare;În fiecare aplicație, șuruburile și piulițele centrale asigură o conexiune puternică între două părți, permițându-le în același timp să se miște independent dacă este necesar.Într-un ansamblu arc cu lame, una dintre cele mai importante piese este șurubul central.În centrul fiecărei frunze este o gaură.Șurubul este introdus prin acest orificiu în fiecare dintre cele patru, cinci sau mai multe foi care cuprind un arc.Efectiv, șurubul central ține frunzele împreună și le pune în contact cu axa.Capul șurubului central se conectează la punte, ceea ce oferă camionului suspensia sa din spate în combinație cu arcurile lamelare.În ciuda importanței sale, șurubul central este, de asemenea, una dintre părțile cele mai potențial vulnerabile ale unui arc lamelar.Asigurarea că șurubul central nu se rupe din cauza îndoirii frunzelor necesită o altă componentă pentru a menține frunzele legate strâns împreună sub forma unui ansamblu cu arc.În acest scop, șuruburile în U leagă arcuri cu lame între ele.Pe fiecare parte a șurubului central, șuruburile în U fixează frunzele într-un arc strâns.Șurubul central se bazează pe șuruburi în U și invers pentru a menține arcurile solide pe ambele părți ale osiei din spate a unui camion.În consecință, dacă șuruburile în U sunt prea slăbite, șurubul central s-ar putea rupe în cele din urmă din cauza presiunii exercitate de frunzele îndoite.Pentru ca șuruburile în U să-și facă treaba corect, trebuie să le fixeze cantitatea potrivită de specificații de cuplu.Acest lucru scutește arcul lamelar de mișcări supărătoare care ar putea deteriora frunzele, axa și în special șurubul central.La camioanele unde șuruburile în U nu sunt fixate suficient, deteriorarea are loc de obicei în următoarea ordine - mai întâi șurubul central se rupe, apoi frunzele individuale ale arcului cedează mai rapid din cauza fisurilor cauzate de mișcările de îndoire pe care le face fiecare frunză împotriva suprafata vecinului sau.Scoaterea șurubului central al arcului lamelar poate fi dificilă sau ușoară, în funcție de tipul de prindere pe care reușiți să o obțineți pe știft.Deși poate fi util să știi cum să scoți știftul central dintr-un arc lamelar, s-ar putea să găsești cel mai bine să înlocuiești arcul cu lamelă în întregime.