Arc tip Air Linker pentru piața UR și americană

Scurtă descriere:

Cod piesă	2913 100 T25	Vopsea	Vopsea electroforetică
Specificații	100×38	Model	Air Linker
Material	51CrV4	MOQ	100 DE SETURI
Dimensiunea tufișului	Ø30×Ø68×102	Durata dezvoltării	1165
Greutate	62 KG	Total PCS	2 bucăți
Port	SHANGHAI/XIAMEN/ALTE	Plată	T/T, L/C, D/P
Timpul de livrare	15-30 de zile	Garanție	12 luni

Trimiteți-ne un e-mail

Detalii produs

Etichete de produs

DETALII PRODUS

Acest articol este potrivit pentru pickup cu suspensie pneumatică

1. Numărul OEM este 2913 100 T25, specificația este 100 * 38, materia primă este 51CrV4
2. Totalul articolului are două bucăți, prima bucăți cu ochi,
Lungimea de la centrul ochiului până la orificiul central este de 625 mm.
A doua piesă este de tip Z, lungimea de la capac până la capăt este de 1165 mm
3. Pictura folosește vopsire electroforetică, culoarea este gri închis
4. Se utilizează împreună cu kitul de aer pentru suspensia pneumatică
5. De asemenea, putem produce pe baza desenelor clientului

Suspensiile pneumatice pentru remorci și semiremorci sunt din ce în ce mai utilizate pe scară largă în vehiculele tractoare grele datorită avantajelor lor unice.
Brațul oscilant, ca element de ghidare în sistemul de suspensie pneumatică, joacă un rol de portant și ghidare.
În sistemul de suspensie pneumatică al remorcilor și semiremorcilor se utilizează de obicei un element de legătură pneumatic din două piese, compus dintr-un braț de ghidare lung 1 și un braț de ghidare scurt 2, suprapuse și fixate.
În același timp, există și un braț oscilant cu o singură lamă și un arc cu o singură lamă.
Dispozitivul de suspensie pneumatică este aplicat între cadru și punte. Acesta include un suport pentru brațul de ghidare, un ansamblu de șuruburi, un braț de ghidare cu arc și un arc pneumatic.
Suportul brațului de ghidare este conectat la cadru, iar brațul de ghidare cu arc este fixat pe axă prin ansamblul șuruburilor. Mai sus, brațul de ghidare cu arc este o structură dintr-o singură piesă.
Un capăt al brațului de ghidare a arcului este conectat cu suportul brațului de ghidare, celălalt capăt al brațului de ghidare a arcului este conectat cu arcul pneumatic prin două șuruburi, iar capătul arcului pneumatic dinspre brațul de ghidare a arcului este conectat cu mașina.
Cadrul este conectat, o grindă de legătură este dispusă între cele două șuruburi, iar un amortizor este dispus între ansamblul șuruburilor și suportul brațului de ghidare.
O semiremorcă cu un dispozitiv de suspensie pneumatică cu braț de ghidare dintr-o singură piesă își poate reduce propria greutate și costurile.

Aplicații

Ce este arcul lamelar?

Arcurile lamelare sunt o formă simplă de arc de suspensie utilizată în mod obișnuit în vehicule, în special în trecut.
Se compune dintr-una sau mai multe tije metalice subțiri și curbate sau „frunze” stivuite una peste alta și fixate la capete pe un cadru și o axă.
Când vehiculul întâlnește denivelări sau suprafețe de drum neuniforme, arcurile lamelare absorb forțele de impact și oferă suport, îmbunătățind astfel confortul la rulare și manevrabilitatea vehiculului.
Arcurile lamelare au fost folosite de secole, încă din vremea trăsurilor trase de cai și a primelor automobile. Sunt esențiale pentru a asigura o deplasare lină și controlată pe teren accidentat.
Cu toate acestea, pe măsură ce tehnologia a avansat, arcurile lamelare din vehiculele moderne au fost în mare parte înlocuite de sisteme de suspensie mai complexe, cum ar fi arcurile elicoidale și suspensia pneumatică. În ciuda acestui fapt, arcurile lamelare sunt încă utilizate în unele vehicule grele, inclusiv camioane, autobuze și vehicule comerciale, datorită durabilității și capacității lor de a suporta sarcini grele.
Construcția unui arc lamelar implică de obicei mai multe benzi de oțel de lungimi și grosimi variabile, cele mai lungi benzi formând lamele principale, iar cele mai scurte fiind numite lame auxiliare.
Lamele sunt fixate împreună și au de obicei câte un ochi de fixare la fiecare capăt pentru fixarea la vehicul. Când vehiculul lovește o denivelare, lamele se flexează și se aplatizează pentru a absorbi impactul, apoi revin la forma lor inițială pentru a oferi un suport continuu.
Pe scurt, arcurile lamelare sunt un tip de arc de suspensie utilizat în vehicule pentru a oferi suport, a îmbunătăți confortul la rulare și a absorbi impactul suprafețelor denivelate ale drumului.
Deși arcurile lamelare au fost în mare parte înlocuite de sisteme de suspensie mai avansate, acestea joacă încă un rol vital în proiectarea unor vehicule grele datorită durabilității și capacității lor de transport a încărcăturii.

REFERINŢĂ

Oferim diferite tipuri de arcuri lamelare, care includ arcuri lamelare multiple convenționale, arcuri lamelare parabolice, legături pneumatice și bare de tracțiune cu arc.
În ceea ce privește tipurile de vehicule, acestea includ arcuri lamelare pentru semiremorci grele, arcuri lamelare pentru camioane, arcuri lamelare pentru remorci ușoare, autobuze și arcuri lamelare pentru agricultură.

Proiectul Arcurilor cu Foi

PRODUCȚIE

Cum se măsoară!!

Ambalare

Echipamente QC

Avantaj

Aspectul calității

1) Materie primă

Grosime mai mică de 20 mm. Folosim materialul SUP9

Grosime de la 20-30 mm. Folosim materialul 50CRVA

Grosime mai mare de 30 mm. Folosim materialul 51CRV4

Grosime mai mare de 50 mm. Am ales 52CrMoV4 ca materie primă

2) Procesul de stingere

Am controlat strict temperatura oțelului în jur de 800 de grade.

Leagănăm arcul în uleiul de răcire timp de 10 secunde, în funcție de grosimea arcului.

3) Grenada prin shot peening

Fiecare arc de asamblare este supus unei prelucrări mecanice prin manevrare sub presiune.

Testul de oboseală poate atinge peste 150.000 de cicluri

4) Vopsea electroforetică

Fiecare articol folosește vopsea electroforetică

Testarea cu pulverizare cu sare atinge 500 de ore

Aspect tehnic

1. Standarde tehnice de produs: implementarea IATF16949
2. Suport de la peste 10 ingineri de arcuri
3. Materie primă de la primele 3 fabrici de oțel
4. Produse finite testate cu mașina de testare a rigidității, mașina de sortare a înălțimii arcului și mașina de testare a oboselii.
5. Procese inspectate cu microscop metalografic, spectrofotometru, cuptor cu carbon, analizor combinat de carbon și sulf și aparat de testare a durității.
6. Aplicarea echipamentelor CNC automate, cum ar fi cuptoarele de tratament termic și liniile de călire, mașinile de conificare, mașinile de tăiere a șpaclurilor și producția cu asistență robotizată.
7. Oferim asistență tehnică, cum ar fi consultanță inginerească, pentru a ajuta clienții noștri să aleagă tipul potrivit de arc pentru aplicațiile lor.
8. Fabricăm arcuri durabile, fiabile și personalizate pentru a satisface nevoile specifice ale clienților noștri.

Aspectul serviciului

1. O echipă excelentă cu o experiență bogată
2. Gândiți din perspectiva clienților, gestionați nevoile ambelor părți în mod sistematic și profesional și comunicați într-un mod pe care clienții îl pot înțelege.
3. Oferim soluții de design personalizate, prototipare și capacități de producție rapide pentru a satisface cerințele urgente.
4. Serviciu clienți superior, procesare eficientă a comenzilor și livrare la timp.

Anterior: China Producător Parabolic Lamelar Arc pentru Piese de Remorcă

Următorul: Arc lamelar cu suspensie pneumatică pe axă de 9 tone

Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă