1.Fractură și crăpare
Arc lamelarFracturile apar de obicei în frunza principală sau în straturile interioare, prezentându-se sub formă de crăpături vizibile sau rupere completă.
Cauze principale:
–Supraîncărcare și oboseală: Sarcinile grele prelungite sau impacturile repetate depășesc limita de oboseală a arcului, în special la foaia principalăurscea mai mare parte a încărcăturii.
–Defecte de material și de fabricație: Oțel pentru arcuri de calitate inferioară (de exemplu, insuficientSUP9sau gradul 50CrVA) sau tratamentul termic defectuos (de exemplu, călirea sau revenirea inadecvată) reduc rezistența materialului.
–Instalare/întreținere necorespunzătoare: Strânse prea tare sau slăbiteȘuruburi în Uprovoacă o distribuție inegală a stresului, în timp ce lipsa lubrifierii dintre frunze crește frecarea și concentrarea stresului.
2. Deformare și pierdere arcuată
Arcurile lamelare se pot îndoi, răsuci sau își pot pierde forma arcuită, afectând rigiditatea suspensiei și stabilitatea vehiculului.
Cauze principale:
–Încărcare anormală: Funcționarea frecventă pe teren accidentat sau deplasarea dezechilibrată a încărcăturii provoacă suprasolicitare localizată.
–Deteriorare termică: Apropierea de sistemele de evacuare sau de componentele aflate la temperaturi ridicate slăbește elasticitatea oțelului, ducând la deformare plastică.
–Îmbătrânire: Utilizarea pe termen lung reduce modulul de elasticitate al oțelului, provocând deformări permanente.
3. Slăbire și zgomot anormal
Zgârâit sau scârțâit metalic în timpul mersului, adesea din cauza conexiunilor slăbite sau a componentelor uzate.
Cauze principale:
–Elemente de fixare slăbite:Șuruburi în U,șuruburi centralesau clemele cu arc se slăbesc, permițând deplasarea și frecarea foilor sau a conexiunilor axelor.
–Bucșe uzate: Bucșele degradate din cauciuc sau poliuretan din inele sau inele de fixare creează un joc excesiv, ducând la zgomot indus de vibrații.
–Defecțiune la lubrifiere: Unsoarea uscată sau lipsă între foi crește frecarea, provocând scârțâituri și accelerând uzura.
4. Uzură și coroziune
Șanțuri vizibile, pete de rugină sau reducerea grosimii pe suprafețele frunzelor.
Cauze principale:
–Factori de mediu: Expunerea la umiditate, sare (de exemplu, drumuri de iarnă) sau substanțe chimice corozive provoacă rugină; noroiul și resturile din golurile frunzelor exacerbează uzura abrazivă.
–Alunecare anormală între frunze: Lipsa lubrifierii sau frunzele deformate duc la alunecare inegală, creând caneluri sau pete plate pe suprafețele frunzelor.
5. Degradarea elasticității
Capacitate portantă redusă, manifestată prin înălțime anormală a găurii de rulare a vehiculului (de exemplu, lăsare) subfără sarcinăsau la sarcină completă.
Cauze principale:
–Oboseala materialului: Vibrațiile repetate de înaltă frecvență sau încărcările ciclice deteriorează structura cristalină a oțelului, scăzându-i limita de elasticitate.
–Defecte de tratament termic: Încălzirea insuficientă sau revenirea excesivă reduce modulul de elasticitate al arcului, afectându-i capacitatea de a reveni la forma inițială.
6. Nealinierea ansamblului
Arcurile lamelare se deplasează din poziția corectă pe axă, provocând uzura neuniformă a anvelopelor sau abateri de la direcția de deplasare.
Cauze principale:
–Erori de instalare: Aliniere necorespunzătoareșurub centralGăurile sau secvențele incorecte de strângere a șuruburilor în U în timpul înlocuirii duc la poziționarea greșită a foii.
–Componente de susținere deteriorate: Scaunele deformate ale arcului axului sau suporturile rupte ale inelei de susținere forțează dezalinierea arcului.
Concluzie: Impact și prevenire
Arc lamelarDefecțiunile camioanelor grele provin în principal din încărcarea excesivă, defectele materialelor, neglijența întreținerii și factorii de mediu. Inspecțiile regulate (de exemplu, verificări vizuale ale fisurilor, măsurători ale înălțimii arcului, diagnosticarea zgomotului) și întreținerea proactivă (lubrifiere, strângerea elementelor de fixare, protecția împotriva ruginii) sunt cruciale pentru atenuarea riscurilor. Pentru aplicațiile grele, prioritizarea materialelor de calitate, respectarea limitelor de sarcină și rezolvarea promptă a problemelor pot prelungi semnificativ durata de viață a arcurilor lamelare și pot asigura siguranța în funcționare.
Data publicării: 19 iunie 2025
